Na celkové nabídce sedadel dubajského letiště se flydubai podílí 17 %. Společně s partnerskými Emirates dosahuje podíl obou dopravců 77 %. flydubai doplňují síť Emirates zejména o destinace, které nejsou vhodné pro provoz velkokapacitních letadel, a přivádí cestující na jejich navazující spoje.
Největším zahraničním trhem je Rusko s přibližně 502 000 sedadly v jednom směru. Dopravce plánuje obsluhovat 11 ruských letišť: Jekatěrinburg, Kazaň, Machačkalu, Mineralnyje Vody, Moskvu (Vnukovo), Novosibirsk, Petrohrad, Samaru, Soči, Ufu a Volgograd. Podle analýzy převažují na těchto linkách cestující, jejichž výchozím nebo cílovým bodem je Dubaj.
Nejsilnější jednotlivou linkou bude Dubaj – Tel Aviv s přibližně 273 000 sedadly, což představuje meziroční růst o 49 %. Na duben 2027 flydubai plánuje 56 letů týdně, tedy osm denně. Ve stejném období mají Israir nabízet 11 a El Al šest letů týdně. Návrat Emirates na linku zatím letové řády nepředpokládají.
Síť flydubai má v prvním pololetí zahrnovat 55 zemí. Z nabídky pro toto období vypadlo 21 destinací, zatímco šest přibylo. U jednotlivých vyřazených linek není vždy jasné, zda jde o dočasné přerušení, sezonní provoz, nebo trvalé ukončení.
Změny se týkají také Saúdské Arábie. Od listopadu nejsou v analyzovaných letových řádech nabízeny lety do destinací AlUla, Hofuf, Jouf, Neom Bay, Qaisumah, Red Sea a Yanbu. Nabídka se však může dále měnit podle bezpečnostní situace a provozních podmínek.
Podle údajů Planespotters.net uvedených v analýze tvoří flotilu 99 letadel: 72 Boeingů 737 MAX 8, 23 Boeingů 737-800 a čtyři Boeingy 737 MAX 9. Dopravce má rovněž objednáno 30 Boeingů 787-9, které umožní rozšířit provoz o dálkové linky.
Uvedené kapacity a frekvence vycházejí z plánovaných letových řádů pro první pololetí 2027 a mohou se změnit. (Foto: flydubai, infolotnicze.pl, planes.cz)
petrp: nedůvěryhodnost společnsoti flydubai nevadí? Jiný zemím (/kromě přerušení do letů do Izraele) také ne, včetně Česka. Podle tohoto výpotku by tedy měla Praha také stopnout flydubai? A ostatní země také?
Oprava: Nejsilnější linkou BYL Tel Aviv.
Tak to sedí, bezpoečnost cestujících je v rusku jedno, nedůvěryhodnost této společnosti po události s druhým pilotem v rusku nevadí
Oni ho nevezmou kvůli extrémismu k Bahrain Air, Royal Air Maroc......a nastopí k Fly Dubai, které navíc slibovaly, že do Tel Avivu nebudou nazazovat pilotyx z určitých států.Fakt se divím, že ještě spí do Evropy.
4 records
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
Jak se vždycky ozve, když se někdo otře o Velkou říši