Nejde přitom jen o provozní statistiky aerolinky. Součástí prodávaného souboru je přibližně 100 milionů e-mailů a 500 milionů zpráv a dalších záznamů z Microsoft Teams. K tomu se přidávají finanční a účetní databáze, marketingová data, informace o provozu letadel, revenue managementu, lidských zdrojích, produktivitě zaměstnanců, auditech, projektech a strategii společnosti.
Google získává rovněž zhruba 30 milionů řádků programového kódu společně s vývojovými metadaty, softwarovými modely a algoritmy Spiritu. Datový archiv sahá v některých oblastech několik desetiletí do minulosti.
Pro vývoj umělé inteligence jde o neobvykle komplexní pohled na fungování skutečné velké společnosti.
Pro letectví mohou být ještě zajímavější provozní a obchodní data Spirit Airlines. Prodávaný soubor obsahuje informace o tvorbě cen, rezervačních křivkách, chování cestujících, prodeji během letu, Wi-Fi, refundacích nebo prodeji dovolenkových balíčků. Součástí databází jsou miliardy historických transakcí a sledování cen konkurence.
Podle dokumentů předložených konkurznímu soudu jde mimo jiné o cenové údaje vztahující se k miliardám konkurenčních letů a několik miliard historických transakčních záznamů sahajících až do roku 2008.
Běžná veřejně dostupná data ukazují především výsledek určitého procesu. Interní firemní archiv naopak zachycuje, jak společnost fungovala: jak zaměstnanci komunikovali, jak reagovali na provozní problémy, jak se měnily ceny, jak byla přijímána rozhodnutí a jak spolu souvisely provozní, finanční a obchodní informace.
Taková data mohou být využita například při trénování modelů, které se mají naučit pracovat s komplexními podnikovými procesy, analyzovat komunikaci nebo hledat vztahy mezi velkým množstvím strukturovaných i nestrukturovaných informací. Google sám pouze uvedl, že získaný podnikový dataset může pomoci při zlepšování jeho produktů a AI modelů.
Google však nemá získat osobní údaje zákazníků ani zaměstnanců.
Z prodeje jsou například vyloučeny profily přibližně 97,5 milionu cestujících Spiritu a data programu Free Spirit. Datový soubor má před předáním Googlu projít anonymizací prováděnou třetí stranou. Kupující se zároveň zavazuje nepokoušet se osoby z anonymizovaných informací zpětně identifikovat.
„Neobdržíme žádné osobní informace z tohoto datasetu,“ uvedl Google s tím, že identifikovatelné osobní údaje budou před předáním odstraněny nezávislou třetí stranou.
Prodej zatím není definitivně dokončen. O jeho schválení má 19. srpna rozhodovat federální konkurzní soudce Sean Lane.
O hodnotě archivu svědčí také průběh aukce. O data se ucházela společnost Mercor, jejíž nabídka nakonec činila 7,5 milionu dolarů. Podle dostupných informací přitom Mercor nabízel až 10 milionů dolarů za variantu, při které by anonymizaci provedl sám. Google uspěl s nabídkou stejné částky, ale s anonymizací provedenou externí stranou pod dohledem procesu stanoveného konkurzním řízením.
Prodej ukazuje, že v éře generativní AI získávají novou hodnotu aktiva, která by ještě před několika lety při likvidaci společnosti pravděpodobně stála stranou pozornosti. Desítky let interní komunikace a provozních dat mohou být pro trénink AI velmi cenné.
Spirit Airlines ukončil provoz 2. května 2026 během svého druhého insolvenčního řízení podle kapitoly 11 během necelých dvou let. Podle soudních dokumentů měl dopravce při kolapsu dluhy kolem 8,1 miliardy dolarů.
Nyní se postupně zpeněžují jednotlivé části někdejší aerolinky. JetBlue získal 22 slotů Spirit Airlines na newyorském letišti LaGuardia za 58,5 milionu dolarů. Bývalé sídlo společnosti na Floridě bylo prodáno za asi 93 milionů dolarů.
Deset milionů dolarů za data představuje ve srovnání s cenou letištních slotů nebo nemovitostí relativně malou částku. Z technologického hlediska ale může jít o jedno z nejzajímavějších aktiv, které po Spirit Airlines zůstalo. (Foto: NPR, FOX Buisness, people.com, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
