První let nové linky se uskutečnil ve středu 19. srpna. China Southern nasazují mezi letišti Oslo-Gardermoen a Šanghaj-Pudong nákladní Boeing 777F s kapacitou přibližně 100 tun na jeden let. Jde současně o první pravidelnou linku China Southern do Osla.
Hlavním impulzem k jejímu otevření je norský vývoz čerstvých ryb. U této komodity má délka přepravy přímý dopad na kvalitu produktu a přímé lety umožňují eliminovat překládaní zásilek na některém z velkých evropských nákladních uzlů.
„U čerstvých mořských produktů, kde záleží na každé hodině, má přímá letecká přeprava mimořádnou hodnotu,“ uvedla šéfka nákladní dopravy norského provozovatele letišť Avinor Eva Beate Lande.
V roce 2025 Norsko do Číny vyvezlo 178 tisíc tun mořských produktů v hodnotě 12,3 miliardy norských korun, tedy zhruba 1,1 miliardy eur. Čína se tím stala třetím největším exportním trhem norského rybářského průmyslu, zatímco o rok dříve byla teprve šestá. Největší část vývozu představuje právě losos.
Zatímco ve směru z Norska do Číny má být hlavním artiklem losos a další čerstvé potraviny, pro ekonomiku linky je neméně důležité využití kapacit letadel opačným směrem. China Southern počítají především se zásilkami e-commerce, hodnotným zbožím a časově citlivými náklady z Číny a dalších asijských zemí určenými pro norský a širší skandinávský trh.
Růst nákladní dopravy do Asie zároveň podporuje ambice Gardermoenu stát se významnějším nákladním uzlem severní Evropy. Avinor uvádí, že objem carga na největším norském letišti v posledních letech výrazně vzrostl, a připravuje proto nový nákladní a logistický areál na západní straně letiště.
Pro China Southern představuje Oslo další krok v rozšiřování evropské sítě nákladní dopravy. Z pohledu Norska jde současně o snahu dostat významnou část jednoho z nejcennějších exportních produktů na asijský trh bez nutnosti přepravy přes mezilehlé evropské huby. (Foto: Avinor, itourism, wikimedia, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
