Je známou poučkou, že nepopulární opatření se nejsnadněji prosazují v době krize. Zdá se, že přesně toho nyní využívá Lufthansa a vyhlašuje některé razantní kroky. Povětšinou ty, které měly být přijaty dávno, ale v zájmu „společenského smíru“ byly nesmyslně odkládány. Vysoké ceny paliva, stávky, nepřijatelně vysoká nákladová základna a nejistá geopolitická situace nutí k razantním krokům. Dále přešlapovat již není únosné.
Skupina s okamžitou platností ruší svou dceřinou společnost Lufthansa CityLine. Po letní sezóně stáhne z provozu Airbusy A340-600 a zároveň zahajuje vyřazování Boeingů 747-400.
To vše se děje na pozadí vysokých cen paliva a nejistoty, zda za měsíc vůbec palivo bude. Lufthansa čelí vysokým cenám paliva v kombinaci s vlnou stávek vlastních zaměstnanců.
Restrukturalizace flotily
Po skončení letního letového řádu v říjnu 2026 dojde k těmto změnám:
|
Typ letadla |
Počet |
Plán |
Poznámka |
|---|---|---|---|
|
Airbus A340-600 |
4 |
Definitivní vyřazení |
Původně plánováno na rok 2027, nyní o rok dříve |
|
Boeing 747-400 |
2 |
Uložení |
Zbývajících 6 strojů bude následovat v roce 2027 |
Lufthansa se tak zbavuje palivově méně efektivních letadel. S ohledem na cenu paliva, která již dosáhla 220 dolarů, je to přirozené. Provoz těchto strojů je ekonomicky neudržitelný. Ekonomika provozu těchto letadel byla pochybná ještě předtím, než ceny paliva vzletěly na více než dvojnásobek. Jinou otázkou může být, zda je nutno čekat do konce letního letového řádu. Tím spíše, že společnost bude nejspíš kvůli nedostupnosti paliva donucena již v létě v letových řádech razantně škrtat.
Discover Airlines přebírá devět A350 navíc
Naopak nízkonákladová dálková dceřiná společnost Discover Airlines (dříve Eurowings Discover) získá devět dalších Airbusů A350-900. Celkem tak půjde o 13 strojů tohoto typu (čtyři již byly přislíbeny na rok 2027). Lufthansa tak v podstatě rezignuje na provoz řady dálkových linek, které se nyní budou provozovat v nízkonákladovém modelu. Jakkoliv je opatření nezvyklé, má zřejmou logiku.
„Letecká skupina chce operovat co nejvíce letů pod značkami, které nejsou Lufthansa, protože samotná Lufthansa je nejméně ziskovou dceřinou skupiny,“ komentuje situaci letecký analytik.
Nejde tu jenom o nízkou marži Lufthansy. Lufthansa si zřejmě uvědomila, že její značka natolik degradovala, že neumožňuje účtovat dostatečně vysoké prémiové ceny.
Lufthansa neuvedla, odkud se A350 vezmou, ale lze předpokládat, že Discover převezmou starší A350 z hlavní flotily Lufthansy – včetně těch, které dříve létaly pro Philippine Airlines a mají nestandardní interiéry. Lufthansa mezitím přebírá nové dálkové stroje.
Discover pracují s nižšími provozními náklady, přičemž posádky mají jiné, pro skupinu výhodnější pracovní podmínky. Je to jasný signál stávkujícím pilotům a palubnímu personálu Lufthansy, že jejich místa budou nahrazována levnějšími dceřinými společnostmi.
S tím souvisí uzavření společnosti Lufthansa CityLine (bez předchozího upozornění), což je nejdramatičtější krok tohoto kola restrukturalizace. (Foto: RBK, frequent flyers, Avia Stat, planes.cz)
1 record
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
Tal proč ta značka je na Skytraxu na 15 pozici ve světě?