Organizace OAG analyzovala ceny letenek na hlavních tratích na třech hlavních trzích: v USA, v Evropě a v Asii. Uvedená analýza sice není analýzou celého trhu, nicméně naznačuje, jak se ceny letenek vyvíjejí.
Faktory ovlivňující ceny jsou zdánlivě všude podobné (náklady na letadlo, palivo a personál), trendy v cenách se na těchto trzích liší.
Protože analýza se týká nejfrekventovanějších tras, jedná se o trasy s vysokou konkurencí, a tudíž s velmi konkurenčními cenami. Analýza je založena na průměrných cenách mezi městy, nikoliv jednotlivými letišti. Například místo průměrné ceny letenky do/z New Yorku (JFK) a New Yorku (Newark) je uvedena průměrná cena pro celé město (NYC).
Přehled průměrných cen letenek v ekonomické třídě na 30 nejfrekventovanějších trasách na největších trzích světa ukazuje u osmnácti ze třiceti sledovaných městských tras meziroční pokles cen. Z těchto tří trhů je z hlediska vývoje cen nejméně příznivý vývoj v Evropě.
Analýza ukazuje, že na americkém trhu na deseti vybraných trasách došlo u šesti tras k poklesu cen a u čtyř k růstu. Největší pokles zaznamenala trasa Las Vegas – Los Angeles, a to -7 %. Největší nárůst vykázala trasa Atlanta-New York (+6%).
New York se objevuje v osmi z deseti nejfrekventovanějších tras, přičemž ceny letenek rostou na linkách do Chicaga (o 5 %) a Atlanty (o 6 %), dále do Orlanda (o 2 %) a Dallasu (o 1 %). Na druhou stranu ceny letenek z New Yorku do San Franciska klesly o 3 %. U všech vnitrostátních destinací v USA obsluhovaných z letišť v New Yorku jsou ceny meziročně celkově nižší o 3 % a dosahují průměru 586 USD.
V Evropě na deseti vybraných trasách ceny v součtu rostou, a to daleko výrazněji než je růst na vybraných trasách v USA. Nepříznivý je také poměr mezi počtem zdražených a zlevněných tras, a to 6 : 3.
V některých případech, například na trase Barcelona – Palma de Mallorca, kde je v průměru dvacet jedna letů denně, není zvýšení ceny příliš odrazující, na rozdíl od trasy Dublin –Londýn, kde se průměrné ceny v ekonomické třídě zvýšily o 24 % na 58 USD za jednosměrnou letenku. Přesto je letecké spojení na této trase levnější, než co nabízí jakýkoliv jiný druh hromadné dopravy.
Na rozdíl od růstu cen na londýnské trase však průměrné ceny v ekonomické třídě na trasách z Dublinu do celé Evropy klesly o 5 % na průměrných 99 USD, zatímco z Londýna do Evropy vzrostly o 2 % na 101 USD.
Pět z deseti největších sledovaných evropských trhů zahrnovalo španělská města, se směsí nárůstů a několika poklesů, všechny v rozmezí do 5 %. Napříč všemi trasami z/do Španělska průměrné ceny letenek v ekonomické třídě meziročně klesly o 5 % na průměrných 119 USD. Bude zajímavé sledovat, jak se situace vyvine poté, co Ryanair stáhl z trhu miliony sedaček.
Není asi překvapením, že nejpříznivější meziroční vývoj cen je zaznamenán na asijském trhu (bez Číny). U osmi z deseti největších městských párů došlo ke snížení cen letenek. Ceny v Japonsku jsou zřetelně nižší: cena na trase Fukuoka – Tokio meziročně poklesla o 13 % a Sapporo – Tokio o 10 %.
Otevření dvou nových letišť v Bombaji a Dillí zvýší konkurenci mezi těmito dvěma indickými městy. Meziročně ceny letenek v ekonomické třídě v celé zemi klesly o 10 %. (Foto: Air Asia, City AM, DFNI, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
