Boeing může zvýšit výrobu letounů 737 MAX na 42 kusů měsíčně poté, co Federální letecká správa (FAA) zrušila limit 38 letadel měsíčně, který platil od ledna 2024. Uvedla to v pátek agentura i výrobce letadel. Pro Boeing je to mimořádně příznivá zpráva. Prodej typu 737 MAX zajišťuje rozhodující část zisku divize komerčních letadel. Boeing ujistil, že na tempo 42 letadel přejde okamžitě.
Povolení k navýšení produkce přichází v klíčovém období pro výrobce letadel, který se snaží obnovit důvěru ve své výrobní schopnosti a zároveň obsloužit všechny nevyřízené objednávky. Nyní je evidováno asi 4 400 nevyřízených objednávek na řadu 737 MAX a čekací lhůty na nová letadla jsou neúnosně dlouhé.
FAA zastropovala tempo výroby krátce poté, kdy v roce 2024 došlo k nehodě takřka zcela nového letounu 737-9 společnosti Alaska Airlines 737 MAX 9. Z letadla během letu vyletěl zaslepovací panel nouzových dveří, což vyvolalo prudkou dekompresi. Vyšetřování prokázalo, že u panelu chyběly všechny čtyři zajišťovací šrouby.
Úřad v pátek uvedl, že jeho bezpečnostní inspektoři „provedli rozsáhlé kontroly výroby, aby se ujistili, že toto relativně malé navýšení produkce bude provedeno bezpečně.“ Podle zdroje obeznámeného se situací zavolal v pátek šéf FAA Bryan Bedford generálnímu řediteli Boeingu Kellymu Ortbergovi, aby potvrdil, že výrobce může zvýšit tempo výroby na 42 letadel měsíčně.
Boeing bude vyrábět tempem 42 letadel 737 MAX po několik měsíců, než přejde na 47 letadel měsíčně.
Poté však nastanou další potíže. Vzhledem k nízké úrovni automatizace je kapacitním stropem stávajících tří linek v Rentonu produkce nanejvýš 52 letadel/měsíčně. Další zvýšení umožní až otevření čtvrté haly finální montáže „North Line“.
Podrobně jsme o Severní lince (North Line) informovali zde. Linka bude postavena v Everettu a určena pro montáž verzí 737-10 a 737-8200. Hala využije prostor po ukončené výrobě Boeingů 747 a měla by být přípravená k náběhu zkušební výroby někdy k polovině roku 2026. Boeing by se čtvrtou linkou dostal na původně plánované tempo 63 letadel měsíčně, a to asi 12 měsíců po zahájení provozu Severní linky. Co bude dále zatím Boeing neuvedl. Je však zjevné, že pokud nedojde k nějaké vážné krizi, je i 63 letadel/měsíc z dlouhodobého hlediska nedostatečné tempo.
Pokud Airbus splní svůj závazek vyrábět 75 letadel A320neo měsíčně k roku 2027, bude dále posilovat svůj tržní podíl v tomto segmentu.
Akcie společnosti Boeing Co v pátek po uzavření burzy vzrostly o 1,6 % poté, co agentura Bloomberg informovala, že Boeing toto povolení získal. (Foto: Reuters, CNN, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
