Odvětví letecké dopravy by mohlo v roce 2025 utrpět ztráty přes 11 miliard dolarů kvůli pomalému tempu výroby letadel. Vyplývá to z nové zprávy Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) Commercial Aircraft Supply Chain.
Generální ředitel IATA Willie Walsh charakterizoval situaci v odvětví slovy: „Čelíme bezprecedentním čekacím lhůtám na letadla, motory a náhradní díly, a také nepředvídatelným termínům dodávek.“
Ve společné studii, kterou IATA zveřejnila 13. října 2025 spolu s mezinárodní poradenskou společností Oliver Wyman, asociace uvedla, že tyto problémy vedou aerolinky k přehodnocování jejich flotilových strategií, což často znamená prodlužování provozu starších letadel.
Podle IATA je pomalá výroba letadel a problémy v dodavatelském řetězci způsobena „ekonomickým modelem leteckého průmyslu, narušením způsobeným geopolitickou nestabilitou, nedostatkem surovin a napjatým trhem práce“.
Výrobci letadel zatím nedosáhly úrovně výroby předkovidového roku 2019, kdy bylo vyrobeno 1374 letadel. Vloni bylo dodáno pouze 1226 letadel, tedy takřka o 10 % méně.
Asociace uvádí, že pomalé tempo výroby nových letadel vede ke zpožděním ve zlepšení palivové efektivity, což stojí aerolinky přibližně 4,2 miliardy dolarů. Aerolinky musí provozovat starší a méně úsporné stroje déle, než plánovaly.
Dalším faktorem jsou rostoucí náklady na údržbu, které mají podle zprávy dosáhnout 3,1 miliardy dolarů, protože aerolinky spravují stárnoucí globální flotilu, jež vyžaduje častější a nákladnější servis.
Zajímavý je údaj, že v celkových nákladech údržby vzrostly náklady na motory ze 48 % v roce 2019 na 52 % v roce 2024.
Potřeba zajistit vyšší počat náhradních motorů může v tomto roce přispět k dalším nákladům ve výši 2,6 miliardy dolarů, zatímco zvýšené zásoby náhradních dílů mohou představovat další náklady ve výši 1,4 miliardy dolarů, neboť dopravci se snaží přizpůsobit nepředvídatelným výpadkům v dodavatelském řetězci.
Kromě rostoucích nákladů se projevují také ztracené příležitosti, neboť zpoždění dodávek letadel způsobuje problémy v uspokojení rostoucí poptávky na trhu. V roce 2024 vzrostla poptávka cestujících o 10,4 %, čímž překonala růst kapacity, který činil 8,7 %, a vytlačila obsazenost sedaček na rekordních 83,5 %. IATA předpokládá, že tento trend rostoucí poptávky cestujících zůstane stejný i v průběhu roku 2025. (Obr.: IATA, Foto: planes.cz)
1 record
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
Pan autor by se měl nejdřív naučit pravidla českého pravopisu, konkrétně učivo obecné školy
Můj osobní názor je odlišný od úředníka IATA, letadel je tak akorát a všichni mají letadla plná, letenky mají drahé a když už jim stojí letadlo, tak za to dostanou od výrobce peníze. Což počítám všem aerolinkám vyhovuje.(Samozřejmě cestujícím méně)
Ukažte mi na někoho, kdo nedostal letenku, případně neodletěl na dovolenou.