Na konci létal vyvrcholil spor mezi společností Ryanair a provozovatelem většiny španělských letišť, firmou AENA. Na jeho konci Ryanair oznámil ukončení provozu vybraných linek ze Španělska, především z regionálních letišť.
Začneme letištěm v Santiago de Compostela, na kterém měl Ryanair dosud základnu se dvěma letadly. Ta během letního letového řádu obsluhují 18 destinací v pěti zemích. Jmenovitě to jsou Charleroi, Memmingen, Dublin, Alicante, Barcelona, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid, Menorka, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife (Jih), Valencia, Zaragoza a Londýn (Stansted). Ryanair základnu v Santiagu úplně uzavře a letišti nechá pouhých pět spojů. V nadcházejícím letovém řádu zůstanou jen lety ze Sevilly, Valencie, Lanzarote, Londýna (Stansted) a Tenerife (Jih).
Následují dvě španělská letiště, která Ryanair přestane obsluhovat úplně. Prvním je severní letiště na ostrově Tenerife. Zaniknou dosud fungující spoje do Alicante, Barcelony, Madridu, Palma de Mallorca, Sevilly a Valencie. Druhým je Vigo, kam Ryanair dosud létal jen z Londýna (Stanstedu).
Nakonec zmíníme několik španělských letišť, kde Ryanair základnu nemá, ale po škrtech je úplně neopustí, pouze zeštíhlí svou nabídku letů.
Zaragoze zůstanou ze současných linek do Paříže (Beauvais), Fezu, Palmy de Mallorca, Santiaga, Londýna (Stansted), Bergama, Charleroi a Marrákeše jen poslední čtyři zmíněné.
Santanderu škrtne osm linek – do Vídně, Paříže (Beauvais), Boloně, Bergama, Říma (Fiumicino), Trevisa, Birminghamu a Manchesteru. Ponechá jen zbylých sedm spojů do Málagy, Valencie, Edinburghu, Marrákeše, Charleroi, Londýna (Stanstedu) a Dublinu.
Ryanair také od zimy ukončí ještě dalších sedm linek spojujících španělskou pevninu s Kanárskými ostrovy. Z letiště Tenerife (Jih) do Barcelony a Madridu. Z Gran Canarie do Madridu a Sevilly. Z Fuerteventury do Barcelony a Madridu a z Lanzarote do Barcelony.
Ryanair plánuje uvolněné kapacity přesunout na trhy v Albánii, Itálii, Chorvatsku, Maďarsku, Maroku a Švédsku.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
petrp: a proc? Letiste muze zajistit vynosy z turistiky. Treba Kutaisi je subvencovane a diky tomu tam priletaji tisice turistu. Takze subvence jsou jasne ziskove. A to urcite neni vyjimka. Tirana to same.
Pro rozvoj jakéhokoli letiště je neudržitelný stav aby kraj někoho dotoval a letiště mu poskytovalo slevy......
3 records
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
Petrp: To si myslíte špatně. Nesmysl je třeba dotovat CK lety z Varů nebo Budějovic, protože výhoda, že místní nemusí 150km do Prahy, kraji nepřinese ani korunu. Kutaisi je výborný příklad. Ale taky třeba Bergamo. Co jste o něm věděl před expanzí Ryanairu? Že je to kousek od Milana a hraje se tam fotbal... A dnes do tohoto krásného města míří tisíce turistů, ubytování tu postupně podražilo o 80%. Sám jsem tam byl 11x a utratil dost peněz.