Generální ředitel Delta Air Lines Ed Bastian si přeje, aby Boeing spustil projekt nového Boeingu NMA (New Mid-market Airplane). Připomněl, že Boeing zatím o vývoji nerozhodl, ale Delta doufá v pozitivní rozhodnutí.
Delta potřebuje nahradit 204 letadel (Boeing 757 a 767) a NMA může být vhodným řešením. U typu 757 převažují ve flotile delty modely 757-200, kterých je 111, a u 767 modely 767-300ER, kterých má společnost 56.
Boeing již několikrát své rozhodnutí o vývoji NMA posunul, ale nyní se zdá, že na červnové airshow v Paříži padne finální rozhodnutí. Přes tyto odklady Boeing stále ujišťuje, že v případě pozitivního rozhodnutí přijde nový letoun (označovaný také jako 797) na trh v roce 2025. NMA má mít ve dvou variantách kapacitu okolo 220 až 270 cestujících a dolet od 7400 km do až 9300 km. Označení NMA „New Mid-market Airplane“ je vybráno proto, že tento letoun míří doprostřed mezi největší 737MAX a nejmenší 787. To je prostor, ve kterém Airbus dnes nabízí Airbus A321LR, a to zejména pro transatlantický trh, kde by mohl nahradit Boeingy 757, a Airbusy A330-800 a -900, které mohou nahradit Boeingy 767-300ER.
Delta má objednáno 35 letadel A330-900, z nichž první již převezme během následujících několika měsíců. Letadla mají být provozována ze základny v Seattlu.
Mezi A330neo a NMA se rozhoduje také další americká společnost, United Airlines. American Airlines se již rozhodly pro částečnou náhradu Boeingů 767 Dreamlinery ve verzi 787-8.
Rozhodující roli bude hrát faktor času, zejména zda obměnu letového parku jde odsunout do druhé poloviny příští dekády, kdy bude NMA na trhu v potřebných množstvích. Termín 2025 je pro nástup zcela nového typu na trh přinejmenším velmi agresivní předpoklad. (Foto: Australianaviation.com.au)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
