Poslední dobou jsme si zvykli na fakt, že nejenom nová letadla, ale také zkušení piloti míří za prací do Číny. Někdy je tomu ale i naopak. Emirates řeší minimálně poslední rok nedostatek pilotů a vloni v období květen-říjen se společnosti nedostávalo 100 až 150 pilotů. Finanční těžkosti některých společností však mohou být pro Emirates řešením. Nyní např. Emirates rekrutují piloty u Hong Kong Airlines, které dokonce samy nabídly 10 % svých pilotů Emirates, a to na období dvou let. Vzhledem k ratingu Airbus mohou tito piloti být jednoduše přeškolení na A380. Nábor pilotů míří údajně i k Norwegianu, jehož piloti si nejsou jisti svou budoucností.
Ukazuje to interní memo zaměstnancům Emirates, které se dostalo do rukou zpravodajství Bloomberg.
Na letošní rok Emirates identifikovaly na 499 zkušených pilotů z různých problémových společností, které mohou pozvat do pracovního poměru. Emirates plánují přijmout asi 50 nových pilotů měsíčně, aby odstranily nedostatek a mohla dále růst letadlová flotila.
Nejnovější prognóza firmy Boeing (Boeing Services Market Outlook (SMO) 2018-2037) předpokládá, že společnosti na Blízkém východě budou v následujících 20 letech potřebovat 60 000 pilotů, 63 000 techniků a 95 000 členů palubního personálu. Počet letadel v regionu se v tomto období ztrojnásobí. (Foto: Emirates, Dubai Air Show, planes.cz)
nebereme do uvahy, nastup automatizovanych technologii, ktere budou chvili vzdorovat nasazeni, kvuli pochybostem zakazniku v preprave osob, ale u karga se jejich nastup blizi pomerne rychle (2020-2025 dle blumbergu)
Tyto předpovědi, jak svět bude za 20 let potřebovat stovky tisíc pilotů se mi zdají trochu přitažené za vlasy, když už teď napříkad v Evropě bankrotují společnosti z důvodu přesycení trhu. Nic neroste do nebe a jednou to musí začít stagnovat. Zdá se mi, že minimálně v našem regionu tato situace již nastává.
3 records
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS
Uvaha Boeingu je jasna. Pokud nakoupi vice letadel tak potrebuji vice posadek. A ze svet bude potrebovat vice letadel je jasne. Takze uvaha je asi spravna. Mozna to nebude 60000 pilotu, ale 50000. Nebo 70000. Je to jen prognoza.
A bankrotuji neschopne spolecnosti. Ty ale nemizi i s cestujicimi, ale prevezme je nekdo jiny. Pocet cestujicich stale stoupa, i kdyz firmy obcas zkrachuji.