Skupina Aerolineas Argentinas nahradí Embraery 190, kterých provozuje celkem 26, většinou v rámci společnosti Austral. Letadla jsou v konfiguraci pro 96 cestujících. Hlavním motivem k obnově není ani tak jejich stáří, to je průměrně jen 7 let, ale Aerolinas se ohlíží po letadlech s kapacitou 150 cestujících s cílem zvýšit nabízené kapacity i efektivnost. Aerolineas již provozují 5 letadel Boeing 737 Max 8 pro 170 cestujících a dalších 9 mají objednaných. Ve hře jsou všichni dodavatelé. Mimořádné šance má přirozeně Embraer, který nabízí E195-E2 a má tak výhodu příbuznosti s E190, což by snížilo náklady na přechod. Lze však očekávat konkurenční boj s Airbusem E220. Státem vlastněné Aerolineas jsou ve ztrátách, čelí rostoucí konkurenci a jejich výsledky nepříznivě ovlivňuje hospodářská situace v Argentině. Není proto pravděpodobné, že by společnost byla v dohledné době nabídnuta k privatizaci. Tento rok mají Aerolineas dostat státní subvenci na provoz ve výši 200 mil. USD. Obnova letového parku je jedním z opatření pro snížení nákladů a posílení konkurenceschopnosti dopravce. Program modernizace byl spuštěn v roce 2016 a od té doby převzala skupina již 24 nových letadel.
Titulek je zavádějící, modernizují 7 let stará letadla, protože potřebují větší?
To je snad OPTIMALIZACE parku?
2 records
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS
petrp: modernizací nazývají svůj program Aerolineas Argentinas. Je přitom jenom přirozené, že úvahy o modernizaci parku reflektují budoucí potřeby společnosti. Modernizace neznamená obměnu 1:1. Pojem "optimalizace" se v oboru často používá např. pro případ redukce kapacit nebo rušení některých linek (optimalizace sítě), což může mít poněkud negativní význam.