Tři vyrobené kusy, dva aktuálně aktivní, jeden z nich v Lipsku. Letoun dříve sloužil se stejnou registrací u Ukrajinské vládní letky. Poté byl přeřazen k Antonov Airlines, kde by měl sloužit jako taxík pro posádky a jako náhrada za AN-26, UR-13395 a AN74, UR-74010, které se spolu s An-225, An-124 a dalšími letouny staly oběťmi války na Ukrajině při ruském útoku na letiště Kyjev-Gostomel. V říjnu 2025 přelétl do Lipska, kde sedí doteď.
Zřejmě účastník Světového ekonomického fóra (WEF) ve švýcarském Davosu. Letiště Friedrichshafen každoročně patří k těm, kam je přelétnuta část účastnících se bizjetů z Curychu kvůli omezeným parkovacím kapacitám i levnějším letištním poplatkům.
Poslední návštěva tohoto letounu v Mnichově, který přivezl posádku pro jeden z celkových 3 Ruslanů (1x ADB, 2x VDA), které sem zavítaly následující den. O 2,5 měsíce později byl tento An-74 kompletně zničen na domácím letišti v Kyjevě-Hostomelu během války na Ukrajině.
Včera v poobedných hodinách na letisku v Trenčíne pristál Antonov An-74, momentálne stojí na mieste heliportu. Ide o pravdepodobne najväčšie lietadlo s prúdovým motorom aké kedy v Trenčíne bolo.
Nový prírastok do flotily Constanta Airlines, AN-74TK-100 registrácie UR-UZP, priletel do Piešťan 21.12.2022 z moldavského letiska Marculesti a odvtedy tu čaká na prelet do Trenčína, kde sa podrobí údržbe v Leteckých opravovniach Trenčín. Tam momentálne dokončujú údržbu lietadla AN-26 registrácie UR-UZE.
