Jedna z posledních vyrobených dvoustovek (sn 24031/1523) zahájila kariéru v březnu 1988 u Air Malta jako 9G-ABG, od roku 1995 létala na Havaji u Aloha AL (N810AL) a po krátkém uskladnění v Mojave se v lednou 2009 stala jediným letadlem venezuelské společnosti Estelar Latinoamericana.
