21.06. Letadlo c/n 703109 (l/n 031) bylo dodáno k ČSA 12.06.1957 ve verzi pro 24 cestujících. V roce 1960 bylo přestavěno na verzi Av-14T pro 32 cestujících. V březnu 1977 vyřazeno z provozu a 13.06.1977 vyvezeno do SSSR. Od 26.07.1977 obdrželo registraci CCCP-61793 a bylo přiděleno k Aeroflotu - centrálnímu ředitelství civilního letectví. Dne 25.03.1987 bylo po ukončení životnosti vyřazeno z provozu a rozebráno.
29.12. Letadlo c/n 147001318 bylo dodáno k JATu 28.01.1957. V roce 1963 bylo s dalšími 5 kusy vyřazeno z provozu a předáno jugoslávskému letectvu, u kterého létalo s reg. 7405 (v r. 1970 přeregistrováno na 71305) podle některých pramenů do roku 1973. Jiný zdroj informací uvádí, že bylo vráceno zpět do SSSR, kde obdrželo 21.07.1971 reg. CCCP-29106, typ změněn na IL-14LIK-2 a sloužilo jako kalibrační letoun postupně v Permu, v Moskvě a v závodě Suchoj. Údajně mělo základnu i na letištích v Chodynce a ve Čkalovském. Poslední generální oprava byla provedena 12.06.1984 a 03.11.1987 bylo letadlo vyřazeno z provozu a rozebráno. Nalétalo celkem 15310 hodin a provedlo 7542 vzletů a přistání.
01.09. Letadlo c/n 2106 vykonalo 1. let 18.10.1963 a dne 19.12.1963 bylo dodáno k BEA. V dubnu 1975 vyřazeno z provozu, uloženo v Prestwicku a v květnu 1976 rozebráno.
