Jedno ze záložních letišť pro případ války. Na tomto letišti je dokladováno nouzové přistání Migu-21 po vysazení motoru. V současné době zde kromě aeroklubu občas cvičí jednotky Policie ČR. Letiště má výrazně posunutý práh dráhy 07 z důvodu křižení s veřejnou komunikací spojující obec Tlustice a město Hořovice.
Letiště s travnatou dráhou 27/09 o rozměrech 960 x 50m. Toto letiště bylo zrušeno v padesátých letech kvůli blízkosti k Brdské pahorkatině, kde byla dislokována vojenská raketová základna. Z důvodu utajení nebyl civilní provoz v blízkosti základny příliš vítán. V devadesátých letech však bylo opět obnoveno, avšak již pouze pro provoz UL letadel.
Pohled od východu na dráhy RWY28/10. Na letišti je umístěn letoun JAK-40 býv. reg OK-020 VZLÚ (Výzkumný letecký ústav), který sice již nelétá, ale stále slouží jako zkušebna motorů a agregátů. Na letišti je také vidět vyřazená Av-14F Československého vojenského letectva č. 3109 sloužící jako letecká klubovna
Dráhy 27/09. Na letišti je umístěn nesměrový radiomaják NDB RAK (NDB - non-directional beacon). V současné době je to jeden z posledních tří radiomajáků tohoto typu v ČR používaných pro traťové účely.
O pronikání elektroniky do nejmenšího letectví svědčí i tato přístrojová deska s mutifunkčním přístrojem nahrazujícím všechny analogové letové přístroje. Zobrazení na přístroji představuje umělý horizont, kompas, rychloměr, výškoměr, příčný sklonoměr a variometr
1931 byly za 1414110Kč vykoupeny pro letiště pozemky.Kolaudace proběhla 22.6.36,ale létalo se zde již od léta 1935.Po 2.sv.válce tu sídlila 312.čs.stíhací peruť RAF.Od 1.7.47 sem chvíli pravidelně létaly ČSA s Aero C3(Siebel Si-204).V 04.48 se tu školili voj.piloti nově vzniklého Izraele.Až do svého zrušení 12.94 tu byl dislokován 1.stíhací let.pluk a do 12.05 zde sídlily Voj.opravárenské základny
