08.01. Typický obrázek letošní zimní sezóny ruských charterů v Brně. Doslova všechny přílety se odehrály za počasí s viditelností 500-1000 metrů, mlha si několikrát vyžádala i dočasné vyčkávaní letadel nad letištěm. Tento letoun zahájil dnes nejnabitější a zároveň poslední den přítomnosti ruských návštěvníků v Brně.
19.11. Od začátku zimního letového řádu 2013/2014 by měla být linka Brno-Moskva provozována letouny B737-800, dosud však převážně létají obvyklé CRJ200, popř. B737-500; B737-800 zůstává co do počtu výskytů v menšině. Tento konkrétní stroj však není v Brně žádným nováčkem, objevoval se zde i dříve na letech Atlant-Soyuz jako VQ-BDV a pravděpodobně někdy také jako EI-CTB v barvách Ryanairu.
12.10. Již začala i demolice bývalých vojenských hangárů na letišti Brno-Černovice. Letiště bylo zrušeno v roce 2001, civilní hangár zbořen v roce 2006.
08.02. Letadlo patřící nadnárodnímu průmyslovému koncernu Honeywell, který má v Brně výrobní a vývojové centrum. Odlet na letiště International Falls v americké Minnesotě.
