Jak můžeme vidět na samolepce na přední části trupu, tento letoun létá pro Antarctic Logistics Centre International a v průběhu australského léta (od října do března) spojuje Kapské město a antarktickou základnu Novo Runway.
PL Logistics Corporation Pty. Jedna z posledních vyrobených sedmdvasedmiček (LN 1805) byla vyrobena v červnu 1982 a dodána do Nigérie, kde s registracemi 5N-AGY a 5N-FGN sloužila k dopravě vládních činitelů. V roce 2000 byla přestavěna na verzi Super 27, dostala nové vnější motory PW JT-8-D217 (spolu s gondolami převzaté z MD-80) a winglety. V roce 2007 byla prodána Fortune Air a jako největší soukromé letadlo v Africe s doletem 7000km je občas využívána jihoafrickou vládou k cestám do Evropy.
Dnes (17.11.) byl prodán další z Boeingů 737-500 ČSA (OK-EGO). Arménský majitel ho zaregistroval jako EK-73775. V provozu u ČSA jako prvního provozovatele byl od února 1999.
Hlavní podvozek A340, dva protáhlé kapky na spodní straně křídla jsou kryty elektrického vedení palivových čerpadel, malá kolečka před nimi jsou drenážní ventily. Třetí kolečko označené L-1 je záložní magnetický indikátor množství paliva v nádrži.
