-
-
-
-
-
Petr Beran
-
20.03.2024
-
Toto letadlo se druhý den po uvedení do provozu u Mahan Air vrátilo po pěti letech na svou původní domovskou základnu. Původně létalo od 1996 do 2019 u Turkish Airlines jako TC-JDM. Pak bylo odstaveno v JNB, aby klasicky přes dva fiktivní registrátory bylo přesunuto do Iránu. Zde letělo poprvé 19.3.2024.
-
-
-
-
-
-
Peter Pšenica
-
14.04.2024
-
Prvé dva Boeingy 787-9 pre Austrian Airlines pochádzajú z bývalej flotily Bamboo Airways. Prílet prvého z nich, OE-LPM, chceli Austrian Airlines za každú cenu utajiť, a tak po niekoľkých odkladoch priletel za tmy, 14.4.2024 ho však nechcene predviedli celej skupine spotterov počas výcviku posádok v nedeľu ráno... :-)
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1996
-
Cubana si koncem 90. let minulého století na své linky do Evropy pronajala tento letoun od společnosti AOM French Airlines.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
05.11.2023
-
Palm Springs Air museum
-
-
-
-
-
-
Clancy
-
25.11.2023
-
Po deseti návštěvách LHR jsem byl poprvé na nové fotopozici u dráhy 27L. Tedy nové pro mě.
-
-
-
-
-
-
Jan Lekeš
-
19.08.2023
-
Fotolet s OK-TAO a OK-BIO
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
11.03.2002
-
Letecká společnost BWIA West Indies Airways dříve známá jako British West Indian Airways a BWIA International Airways měla sídlo v Trinidadu a Tobagu. Ukončila činnost v roce 2006 a byla tehdy největší leteckou společností operující z Karibiku především do Spojených států a Kanady. Provozovala i 5 letounů Tristar, z kterých je jeden zachycen při odletu z Londýna, kam též pravidelně létala.
-
-
-
-
-
-
JedeZetor
-
29.12.2023
-
Toto letadlo má barvitou historii. Svou kariéru zahájilo tím, že ho neodebrala aerolinka LATAM, pak našlo domov u Hainan Airlines, poté následovala velmi krátká kariéra u South African Airways a po 3,5 letech na zemi skončilo letadlo u Thai Airways. A pokud se zahraniční servery nepletou, tak i toto není konečná a letadlo by od roku 2025 mělo létat pro Edelweiss Air.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
