V čem jsem vedle?

V tom, že turecké aerolinky ve frekvenci cca jedno letadlo za deset minut létají do Ruska a porušují tak sankce, vydané západem? Že s naprostou jistotou takto jako cargo rovněž vozí embargované zboží?
Že to EU umožňuje a nadále povoluje létat trasy do Ruska přes území EU a rovněž umožňuje dál létat tureckým aerolinkám do EU obecně je jen smutným potvrzením faktu, že naprostá většina těch sankcí je jen naoko a nic neřeší.

Jsem vedle s faktem, že Turecko je stát, který na své území umožňuje létat ruským společnostem a porušuje tak západní sankce i v tomto bodě?
Opravdu jsem vedle s faktem, že to dokonce umožňuje ukrademým a přeregistrovaným letadlům, což už zakázala i Čína? Právě nyní AYT-LED RA-73330, ex VP-BSJ, AYT-SVX RA-73329, ex VP-BLI a jistě další...

Ta letadla proste jednoduse kvuli sankcim nemohla byt predana. (Ja se domnivam ze je rovnou zabavily) Kazdopadne Turci maji ex Aeroflot A350 dve, jsou 0,7 let stare a kdyz ta letadla jsou vyrobena a jsou pripravena k predani, taky bych si je vzal. Akorat ze THY si je vzali i s jejich vnitrkem, coz znamena pro ne mensi kapacitu nez u jejich normalni konfigurace.

Jedná se o letadlo určené pro Aeroflot, které jim jaksi z určitého důvodu nebylo dodáno, a teď létá pro turky

viz info tady
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a350-900-tc-lgj-turkish-airlines/3858ql
u Aeroflotu je poznámka, že si to nepřevzal.

No, viděl bych to tak, že letadlo bylo nachystané na jaře 22 v Toulous pro Aeroflot s registrací VP-BYE, ale ten si to díky sankcím neodebral a tak si to vzal Turek a jen na to hodil nápis a začal s ním lítat. Letadlo převzal 7.7.2022. Takže v tomto případě jste vedle jak ta jedle.

znamená dobrovolně a vědomě podporovat firmu a stát, které otevřeně stojí na straně ruských komunistických vrahů.
Tak si tu dovolenou v Turecku, nebo let do Thajska či jinde, soudruzi užijte...