Ne, ne, ne, a ještě jednou ne, NEJSOU to astronavigační okénka, proboha, to je snad nejrozšířenější mýtus o 737. Hlavní důvod je zlepšení výhledu z letadla, zejména směrem nahoru a ve větších náklonech při vizuálním přiblížení, nutné v dobách, kdy ještě vybavení neumožňovalo horší vizuální referenci suplovat přístroji. Málo kdo i z dnešních pilotů 737 si to uvědomuje, ale při točení finále pravou zatáčkou (z pohledu kapitána, od F/O je to naopak) je přesně těmi okénky vidět dráha (při náklonu 20-30°), pokud tedy nejsou zaslepené, nebo tam nejsou noviny

to Ondra: nejsou co treba interier,motory a drobnosti po celem letadle nebudu to tady rozepisovat je toho hodne ale ver mi ze temer zadna 800 neni jako ta druha zpomenme si treba na astronavigacni okenka dalsi vec kterou se bude osmistovka z roku 2011 lisit od ty z roku 2010 jsou motory osmistovky jsou automaticky vybavovany novou generaci CFM56 tzv. CFM56-7BE tak tady mas priklad ale mysli si co chces tady to pise jenom clovek pro kteryho B737-800 znamena vse :)

Nouvelair: neděkuj! :) ja díky

to TVS6909: jsem nesmirne rad ze promluvil konecne nekdo co citi to co ja diky :)

nouvelair: boze, ty mi mluvis z duse chlape! Vzdycky!

ja to vzdavam me se to furt nechce vysvetlovat :D

To by mě zajímalo, co je jinýho na TVH oproti TVM :)

tak to si asi neobjevil lasku k letadlum :) ne pro kazdeho je 737 jako 737 :)

Tak ty letadla jsou vsechny stejny nemyslis ? Fotka hezka, ale nebyt tam registrace tak nepoznam jediny rozdil.

ty OK-TVL,TVM se opravdu fotej nejvic :D takovy TVH,TVJ uz tu hodne dlouho nebylo ale to nemeni nic na tom ze fotka je hezka :)