Vše o aktuálním stavu zodpovězeno zde:

www.letistecr.cz/zajimavosti/sesbirano-cestou-a-k-tomu-uxa-opet-v-letu.aspx

To tukanmb:omluva za to "i" ve jménu konstruktéra,nějak to tam vlétlo a co se týká XL113 je známo.O té možné modifikaci bylo dle vlastních slov konstruktéra uvažováno.

To OKPPT:Jo, tak to je fajn,škoda každého éra, které nelítá.Ostatně UXA měla nalétáno minimálně,pamatuji si,jak jsme tyhle 2 ptáky(M17 a XL113) mordovali z a do hangáru každý víkend a kleli jsme u toho jako pohani, obě éra jsou mimořádně neskladné a blbě se s nima manipuluje-třeba jako s Dimonou, to je to samý v bledě bílým. Kdybys věděl konkrétního majitele UXy,dej mi prosím vědět kontakt nebo aspoň nějakou informaci na mail tukanmb2@centrum.cz

tukanmb

XL-113 by podle všeho měl být dodneška v Hořovicích, kde probíhá jeho přestavba a někdy v budoucnu by zase snad mohl lítat. Tentokrát se 100 koňovým Rotaxem již bez postřikovacího zařízení.

www.tatra-club.com/graphics/gallery/full/757_xl-113-2.jpg

www.fortunecity.com/silverstone/ferrari/213/xl113.gif

To JIMAT: to snad ne, nepleteš si to s XL-113 (upravený Vivat na chem. postřik),s motorem Tatra? Ten ostatně byl v Ml.Boleslavi taky a lítal na něm Jirka Just pro ACHP Chotětov. Mělo to registraci OK-UXA.Bohužel se mi nepovedlo nikde najít použitelnou fotku.Podle všeho byl vymazán z rejstříku v roce 1999.
Jo a ještě upřesnění - konstruktér se nejmenoval Matějíček,ale Matějček (Ing.,Jiří).

Ještě doplněk,že se jedná o konstrukci Ing.Matějíčka a bylo snad uvažováno i pro letecko-chemické ošetřování polí.

...a už je ta moje fotka z Milovic tady,díky OKPPT

To Boris

Podle všeho byly vyrobeny tři prototypy. Tady je jeden pro zajímavost původní zbarvení:

www.fotogaleria.lietadla.com/view.php?id=21573


druhý je bíločervený

www.airliners.net/photo/Aeron-M-17/0912185/L/

www.letectvi.cz/galerie2003/displayimage.php?pid=147&fullsize=1

A o třetím nemám informace

Mám fotku tohoto letounu v Milovicích -Mladé na letišti a v bílo-červeném provedení.

myslím, že se vyrobil jen prototyp