Partneři
Počet hlasů: 0 Nejčastěji zobrazované fotky uživatele Filip Koška
Náhodný výběr z fotek uživatele Filip Koška
Autor: Jirkaa (...3.76.14...) 21.06.2010 13:52:34schválený Autor: Jirkaa (...3.76.14...) 21.06.2010 13:52:02O tom že poleti bez wingletu se už vědělo v pátek, když ho sundávali.Měli to schálený od Boingu. Autor: lik (...112.40....) 21.06.2010 11:42:21to PetrV: Autor: PeterV (...95.233....) 21.06.2010 01:28:41To Waldo Pepper: relax, and take it easy, boy, aby jsi z toho nakonec nedostal infarkt. Autor: supersonic144 (...187.59....) 20.06.2010 22:52:49PV: a s tou 707mou u toho legendárního barrel roll ztratil pár kilometrů výšky :)) www.youtube.com/watch?v=-vHiYA6Dmws Autor: Waldo Pepper (....151.23...) 20.06.2010 22:31:18PeterV:Tak doufám , že ty lítáš s kolečkem a kydáš kravám hnuj, protože takovejch debilů jako ty jsou plný hřbitovy, budiž, ale vesměs ještě svojí pitomostí poškodí majitele letadla. Autor: PeterV (...95.233....) 20.06.2010 22:23:24TO Petr Volek & Mechanik: no tak pánové je známo že v roce 1955 při záletu prvního B707 zkušební pilot "Tex" Johnson udělal plný výkrut (což je zhruba asi tak 360°), a v roce 2008 jeden umělec od Cimber Air udělal stejný výkrut s ATR-42 (www.flightglobal.com/articles/2008/05/16/223759/atr-may-have-been-damaged-in-barrel-roll.html). Autor: milhaus (...103.7.2...) 20.06.2010 22:22:07Na přelet s poze jedním nebo oběma winglety demontovanými je nutno mít souhlas od B., může to být pouze ferry flight a v pro posádku je tam omezení na boční vítr, přesně kolik si už nepamatuju, po vytrimování směrovky je možné letět na autopilota a v upozornění bylo, že může být až o 15% vyšší sptřeba paliva. Autor: lapajda (...201.62....) 20.06.2010 20:57:22co jsem koukal na jinou fotku tak svetla tak jsou pridelany Autor: Petr Volek (...201.48....) 20.06.2010 17:53:04Omezení tam určitě bude na lety pouze ve dne,protože s wingletem přijdeš i o všechna světla co jsou na konci křídla Autor: Mechanik (....192.6....) 20.06.2010 17:51:05PeterV : 90° náklon? To je velice nepravděpodobné, vždyť by jim cesťáci popadali na hormadu ;-) Navíc MA má pravdau, vztlak je minimální opravdu je tam "jen" pro snižení indukovaného odporu.. Autor: Petr Volek (...201.48....) 20.06.2010 17:49:55PeterV: Odkdy se s bulíkama lítají náklony 90°? :-D Autor: PeterV (...95.233....) 20.06.2010 17:13:34MA, no já si tím nejsem tak moc jistý. Když to letadlo letí v zatáčce s 90-ti stupňovým náklonem, tak to určitě musí vytvářet nějaký vztlak ;-) Autor: MA (....67.22....) 20.06.2010 14:56:20vinglet ma na vztlak minimalny vplyv. sluzi na znizenie indukovaneho odporu ktory vznika v dosledku turbulentneho prudenia vzduchu na konci kridla pri vyrovnavani tlaku po kridlom a nad kridlom Autor: PeterV (...95.233....) 20.06.2010 13:53:18Já si navíc myslím že pokud se mu nakonec skutečně podařilo vzlétnout, tak vzhledem k velkému rozdílu ve vztlaku a i odporu wingletu na jednom křídle nakonec stejně skončil tím že létal do kruhu. Takže pokud uvidíte letadlo jak do nekonečna krouží nad Prahou, tak aspoň budete vědět proč. ;-) Autor: PeterV (...95.233....) 20.06.2010 13:41:04Dane: ta fotka rozhodně nemůže být důkazem zdali to letadlo může či nemůže letět bez jednoho wingletu. Jak můžem vědět z té fotky jestli se to letadlo nakonec vzneslo nebo ne? :-) Autor: M.C. (....218.16...) 20.06.2010 12:50:07Vlasta a ostatní Autor: Kubadera (....213.51...) 20.06.2010 10:03:42v CDL to není, teď do toho brejlim. Autor: pepa čech (....151.80...) 20.06.2010 10:01:22Já bych spíš typoval CDL než MEL, ale nejsem v práci abych to zjistil jak to dopravdy je. Autor: Kubadera (....213.51...) 20.06.2010 09:58:44ja se teda priznavam ze dnes rano nejsem v uplne nejlepsi kondici, ale at koukam jak koukam, tak v posledni Rev.49 DDG, resp, podsekci CDL možnost letět bez wingletu na B737-800 nevidim. resp. tam nevidim vůbec žádnou zmínku o wingletu. Takže já osobně bych to tipoval na rychlej dotaz na Boe, čemuž napovídá i to, že odlětěl až včera. Kdyby to mohli odepsat podle CDL, tak s tim zmizí už v pátek ne? Winglet máš dole za chvíli.Jediný co jsem čekal bylo, že jim Boe dá sundat oba, ale asi to není potřeba, to se vytrimuje :-) Autor: jan (....77.165...) 20.06.2010 09:54:37podle me bez jednoho vingletu to ale musi delat vetsi sily do rizeni. Hlavne v prizemnim efektu pri podrovnani Autor: Jakub Edr (...181.0.1...) 20.06.2010 09:37:35Ještě se omlouvám, předchozí zpráva nebyla adresována Vlastovi, ale Mangovi, moje chyba. Autor: Jakub Edr (...181.0.1...) 20.06.2010 09:33:29Vlasta: Podívej se na zakončení křídla TVDčka i když nemá winglet, tak tam má nějakou koncovku. Tady tohle letadlo tam nemá nic, prostě jen "uřízlé" křídlo. To je asi hlavní důvod. Autor: Mango (....195.22...) 20.06.2010 09:06:31Vlasta: podle manualu vyrobce (navod k pouziti) je s cestujicimi mozne letet bez jednoho wingletu. Ne vsak bez obou. Aha, takže OK TVD nesmí létat Autor: Dan (...43.47.2...) 20.06.2010 08:01:00No koneckoncu, ze muze letet je videt nejlip a nezpochybnitelne na te fotce prece :-) Autor: Vlasta (...121.167...) 20.06.2010 06:06:05 Manual vyrobce povoluje let s jednim wingletem... Dalsi dotazy laskave adresujte: Boeing co, Seattle Autor: M.C. (....218.16...) 20.06.2010 05:21:59No mě by taky zajímalo proč může letět bez jednoho,ale nemůže letět bez obou...... :-D Autor: PeterV (...95.233....) 20.06.2010 01:13:07Vlasto, to snad nemyslíš vážně. Tyto letadla létaly bez wingletů celé desetiletí, a pokud vím tak s¨jsou montované na nové letadla jak opce až teprve po dokončené výrobě Autor: PeterV (...95.233....) 20.06.2010 01:10:03Proč neodmontovali ten druhý winglet? Rozdíl ve vztlaku těch dvou křídel s wingletem a bez wingletu musí být dost znatelný. Jsem poněkud šokovaný že to povolili, i když doufám že letěl prázdný. To by snad ani Turci s takovým letadlem neletěli. Autor: Vlasta (....215.18...) 20.06.2010 00:55:20Radek: cti pomalu - podle manualu vyrobce (navod k pouziti) je s cestujicimi mozne letet bez jednoho wingletu. Ne vsak bez obou. Autor: Radek Blaszczyk (...179.220...) 20.06.2010 00:50:37vlasta: já to fakt nevim .. :( sem lamer .. Autor: Vlasta (....215.18...) 20.06.2010 00:34:51Radek.B: to delas schvalne nebo ses navedenej? :-D Autor: adam (...179.188...) 20.06.2010 00:07:33to dá :-) Autor: Radek Blaszczyk (...179.220...) 20.06.2010 00:06:25jak může jen s jedním ? :-/ |
||||||||||||||||||
[ Copyright (c) 1999-2011 planes.cz | webmaster | provozováno na platformě coex | Foto: Copyright (c) uvedení autoři. ]
Publikováno na serveru planes.cz (http://www.planes.cz).
Zobrazeno: 17.05.2012 13:28:30
Autor: Agjan (...113.152...) 27.06.2010 02:00:29
Ještě k aerodynamické teorii wingletu - ano, snižuje indukovaný odpor čímž způsobuje zvětšení efektivního rozpětí. Jenže na rozdíl od aerodynamicky podobného (stejně výkonného) křídla s větším rozpětím bude mít to křídlo s wingletem menší namáhání ohybem a dá se proto postavit lehčí. Zjednodušeně vyloženo.