romul: Diki moc :)

MarwiN4:

ETOPS (Extended range Twin engine Operational Performance Standards) je zkratka pro regule Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), které upravují podmínky, za kterých mohou být novější dvoumotorová dopravní letadla provozována na tratích, kde se letoun v určitém bodě ocitne ve vzdálenosti větší než 60 minut letu od nejbližšího letiště. To umožňuje dvoumotorovým dopravním letadlům jako jsou Boeing 737, 757, 767, 777 a Airbus A300, A310, A320, A330 létat na dálkových tratích (speciálně přes oceány, pouště nebo polární oblasti), které byly dříve pro dvoumotorové letouny z bezpečnostních důvodů uzavřeny. Existují různé verze standardů ETOPS, které se liší dobou letu, na kterou se mohou letouny vzdálit od nejbližšího letiště, např. ETOPS-90, ETOPS-120, ETOPS-180 (90, 120, 180 minut). Například spol. Private Air létá ze západní Evropy do USA i s letouny B737 v konfiguraci full business, ačkoliv to není typ primárně určený na tyto tratě.

ETOPS je někdy (s nadsázkou) čten jako Engines Turn or Passengers Swim („motory se točí, jinak pasažéři plavou“). ETOPS by měl v budoucnu být nahrazen novým systémem LROPS nebo-li Long Range Operational Performance Standards, který bude postihovat všechna letadla, nejen ta dvoumotorová.

Už som síce počul o ETOPS ale mohli by ste mi to niekto priblížiť? majú to len lietadadlá na diaľkových letoch?

Zatim jo, ale příště už ho nedostane - ČSA taky lítaj zatim z PRG do JFK a kvůli A310 to budou muset zrušit i když linka je plná.

Asi má ETOPS, když lítá z Kanady do Malagy,ne? Ale možná se mýlím, žádnej velkej odborník nejsem...

Když ale A310 nedostane ETOPS, tak sem bude A310 těžko lítat.

Žeby budoucí pravidelný návštěvník Prahy na letech z Kanady, až tuto destinaci nadobro opustí ČSA? A nebo k nám budou TSC létat většími a novějšími A330?