Miluju ATR... nádhrná fotka nádherného letadla.

Přistání na příďák jsem zažil jednou v Hannoveru. Byl hodně silnej bočák. Rána jako kráva na přídák ale na to jakej byl vítr tak všichni cesťáci tleskali. A jak říká tady předenou letadlo to vydřelo takže OK.
Když je pořádej vítr tak lítáni s ATR není asi žádnej med.

Taky se tomu přistání říká Sarajevo.

presne tak já taky smekám před pilatama ale ATR v oblibe nemam

Toť věru! :-)

J: Zajimavy prispevek!

No obecně se tvrdí, že ATRka není snadný letadlo na přistání - jde o to, že v momentě kdy se stáhne výkon motorů (30ft AGL) dojde k klopivému momentu na ocas (letadlo zvedne nos a to je nezvyklé). Podrovnání nováčci tedy většinou přehání a je nastává problém s nízko položenými zadními částmi letadla a jejich případným kontaktem se zemí. Natažení letadla je způsobeno tím, že motory jsou na křídlech, která jsou nahoře. Když táhnou - tlačí nos letadla dolů, jakmile se stáhnou tak to přestane a nos se zvedne. Pěkně přistát s ATRkou umí jen opravdoví borci. Ti ostatní si většinou pomáhají tím, že si nechají trochu "plynu" na motorech až do dosednutí. Což sice není správně, ale zase to je jak do peřin. To na fotce je buď zběsilý boj s poryvem, turbulencí v úplavu a nebo prostě normální přistání z bočním větrem, ale vzhledem k tomu, že letadlo bylo použitelné pro další let, tak se jednalo o výborné přistání. Každopádně lítání na ATRce je pěkná záležitost a podle mého názoru je to poslední pořádný polítání - vzhledem k dostupu letíte pořád ve sračkách, nebo se vyhýbáte bouřkám. Žádnej Autothrust. Základní autopilot. To že piloti o jiných typech říkají, že jsou to plečky a lítání na nich stojí za kulový je normální. Jen mě překvapuju, jak erudovaně o létání se tu vyjadřují lidé, kteří mají problém i s pravopisem.

co jATRo ale videli ste sedat 205 v 9m/s ze 70°??to je teprv tanec

komedie ale souhlasím,větr pod křádlo to jsem v ATRkách zažil:)))))

ty jo to měli co dělat.ale ja si myslím, že jsou ti piloti dost zkušení...

a jak víte že to není poslední korekce?