Generální ředitel Ryanairu Michael O’Leary oznámil, že skupina plánuje pronajmout dalších 12 letadel Airbus A320, které posílí flotilu Lauda Europe. Další Airbusy budou následovat.
O’Leary chce postupně rozšířit stávající flotilu Lauda Europe z 27 na 50 letadel řady A320. Protože nová letadla A320neo jsou vyprodaná do roku 2030, Ryanair si zajistí letadla od leasingových společností. (Foto: Business Insider, Aviation.Direrct, planes.cz)
Více
Izraelské aerolinie El Al podepsaly předběžný závazek na objednávku až devíti letadel Boeing 787-9 Dreamliner (z toho 6 opcí). Společnost očekává dodávku tří Dreamlinerů v letech 2029 a 2030, letadla z opcí budou případně následovat po roce 2030.
Již dříve El Al informovaly, že pořídí rovněž dalších až 7 jednouličkových letadel a rozšíří tak svou jednouličkovou flotilu až na 31 letounů.
El Al podle ch-aviation provozují 16 Boeingů 787 (4x 787-8 a 12 x 787-9). Tři další exempláře 787-9 by společnost měla na základě stávající objednávky převzít v roce 2026. Kromě Dreamlinerů jsou v dálkové flotile také čtyři letadla Boeing 777-200ER. (Foto: The Arab Weekly, The Times of Israel, planes.cz)
Více
Jednání o obnovení přímé pravidelné linky mezi Prahou a Bangkokem jsou na dobré cestě. Ministr financí Zbyněk Stanjura a předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos v pondělí 25. března zástupcům Thai Airways a Thai AirAsia X představili potenciál linky i marketingovou podporu ze strany státu. Informovalo o tom Ministerstvo financí ČR prostřednictvím sociální sítě X. „Nyní budou zástupci Letiště Praha jednat o detailech spolupráce s cílem motivovat dopravce k zahájení přímé letecké linky co nejdříve“, dodalo ministerstvo v dalším tweetu.
Druhý zmíněný dopravce nedávno oznámil spuštění přímé linky z Bangkoku do Budapešti. Letadlo téhož dopravce už v minulosti přistálo i na pražském letišti. Airbus A330neo Thai AirAsia X zajistil na jaře 2020 repatriační let z Bangkoku související s příchodem pandemie.
Jednání o přímé lince z Bangkoku probíhají už mnoho let. V ledn...
Více
Po kulminaci problémů, které vyvrcholily nehodou letu Alaska Airlines, rezignoval šéf společnosti Dave Calhoun. Calhoun opustí svou pozici na konci roku. V mezidobí společnost vybere jeho nástupce.
Jen nedávno povýšený ředitel divize komerčních letadel (BCA) Stan Deal oznámil odchod do penze. Na jeho místo postoupí provozní ředitelka Stephanie Pope, která byla na svou pozici jmenována v lednu 2024. S ní se ještě nedávno počítalo jako s perspektivním nástupcem Calhouna, ale nyní se zdá, že přednost dostane externí kandidát.
Předseda správní rady Larry Kellner oznámil, že na následující valné hromadě v dubnu 2024 nebude usilovat o znovuzvolení. Novým předsedou představenstva je bývalý šéf společnosti Qualcomm Steve Mollenkopf, který zajistí výběr nového generálního ředitele.
Dave Calhoun nastoupil do své pozice před čtyřmi lety po katastrofách letadel 737 MAX. Do funkce byl jmenován v prosinci 2019 a nahradil Dennise Muilenbu...
Více
United Airlines zaznamenaly v březnu celou řadu incidentů. Během pouhých dvou týdnů oznámily United celkem osm událostí. To se vymyká normálu. Navíc po 5. lednu, kdy došlo k nehodě Alaska Airlines, projevuje veřejnost více obav o bezpečnost letecké dopravy.
Generální ředitel Scott Kirby přispěchal s ujištěním veřejnosti, že společnost se na tyto incidenty zaměřila, přičemž každý z nich tým United Airlines podrobně analyzuje. Stručná rekapitulace incidentů vypadá následovně.
Smolnou sérii United zahájil 4. března požár motoru Boeing 737-900. Letoun se bezpečně vrátil na letiště v Houstonu.
Dne 7. března upadlo po vzletu z letiště San Francisco z Boeingu 777-200ER kolo hlavního podvozku. Letadlo směřující do Ósaky proto divertovalo do Los Angeles.
Den poté vyjel 737 MAX 8 po přistání z dráhy na letišti v Ho...
Více
Letecký dopravce Smartwings zahájil prodej letenek do destinace, kam z Prahy doposud létal, avšak celou kapacitu letadla měla objednaná cestovní kancelář. Jde o turecký Izmir.
Smartwings začnou do Izmiru létat od 30. května 2024 dvakrát týdně (každé pondělí a čtvrtek). Linka QS 1198/9 bude v provozu do 30. září. Letový řád je následující: PRG 19:00 – ADB 22:35/23:25 – 01:10 PRG. Letiště v Izmiru bylo otevřeno v roce 1987. Obsluhuje především město Izmir samotné, které má více než 4,3 milionu obyvatel. V roce 2022 letištěm prošlo 9 837 110 cestujících. Letiště má železniční spojení.
Izmir je druhou destinací v Turecku, kam Smartwings z Prahy prodávají letenky. Do Antalye se letos pokusily z Prahy létat celoročně, avšak nevydržely konkurenční souboj s tureckými SunExpress.
U Smartwings jsou nově v prodeji také letenky z Prahy na španělský ostrov La Palma. Jde o pátý...
Více
Demonstrátor XB-1 nadzvukového civilního letounu Boom Supersonic absolvoval 22. března v Mohavské poušti ze základny Mojave Air & Space Port první zkušební let. Jedná se významný milník na cestě k obnovení civilní nadzvukové dopravy. Video z prvního letu je zde.
Během 12minutového letu dosáhl demonstrátor rychlosti 441 km/h.
„Dvě desetiletí od ukončení provozu letadel Concorde signalizuje první let XB-1 návrat civilního supersonického letadla na nebe. Let připravuje cestu pro obnovení dostupného nadzvukového cestování na palubě letadla Overture“, uvedla společnost Boom.
Během následujících zkušebních letů dosáhne demonstrátor nadzvukové rychlosti, což umožní ověřit aerodynamiku a z...
Více
Rok 2024 bude znamenat ukončení činnosti display teamu A-10C. Rozhodnutí souvisí s plánem armády veškerá letadla A-10C Thunderbolt II během tří až pěti let vyřadit z provozu.
Letadla jsou postupně odesílána k dlouhodobému uložení ke 309. skupině údržby a regenerace letounů (AMARG) na letecké základně Davis-Monthan.
Legendární A-10 Thunderbolt II byl vyvinut společností Fairchild Republic v sedmdesátých letech jako letoun blízké letecké podpory. V této roli se stroj mimořádně osvědčil, vynikal palebnou silou, robustní konstrukcí a nenáročností údržby.
Hlavním argumentem USAF pro vyřazení A-10 je rozvoj systémů protivzdušné obrany (PVO), který činí tato letadla velmi zranitelnými. Proti vyřazení letadel dlouhodobě vystupoval americký Kongres, který tvrdí, že USAF nemá za A-10 rovnocennou náhradu. Stažení letadel podle mínění zákonodárců vážně ohrozí možnost poskytovat pozemním silám blízkou leteckou podporu (CAS). Letectvo je naop...
Více
Předseda odborového svazu pilotů společnosti Southwest Airlines je stále více znepokojen tím, co popsal jako „znepokojující trhliny v provozu dopravce“.
V dopise členům odborového svazu dne 16. března 2024 předseda Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) Casey Murray uvádí, že mnoho problémů letecké společnosti je způsobeno zpožděním dodávek Boeingů 737 MAX 7.
Společnost, jejíž provoz je postaven okolo Boeingů 737-700, musí při absenci verze 737 MAX 7 nahrazovat starší letadla modelem MAX 8, který má větší kapacitu. Zatímco model -700 má kapacitu 143 cestujících, MAX 8 je pro 175 cestujících. V důsledku toho na mnoha linkách létají letadla nedostatečně využitá, což má negativní vliv na hospodářské výsledky společnosti.
Murray zmiňuje, že závislost na verzi 737 MAX 8 přináší „určitou úroveň rizika“. Dále zmiňuje, že po nedávných událostech si mnozí v oboru kladou otázku, zda bude Boeing 737 MAX 7 vůbec někdy...
Více
Web FlightRadar24 představil nový nástroj pro tvorbu map rušení GPS. Ta umožňuje sledovat oblasti ve světě, kde dochází k rušení a interferencím signálu GPS, resp. GNSS.
Signál GPS, který se v letectví využívá k navigaci a dalším účelům, může být rušen např. elektromagnetickou interferencí od zařízení poblíž přijímače, atmosférickými poruchami, nebo sluneční aktivitou, případně záměrně prostředky radioelektronického boje.
Server FlightRadar24 sestavuje mapu interferencí na základě výpočtu NIC (Navigation Integroty Category), který je součástí zprávy ADS-B vysílané letadly a indikuje kvalitu a konzistentnost dat GPS. Hodnota NIC pak indikuje „poloměr neurčitosti“ ve stanovení polohy. Čím je systém více zarušen, tím větší je poloměr neurčitosti. Na mapě je míra rušení označena barevným kódem od zelené (bez rušení) po červenou (vysoké rušení). Data ADS-B za...
Více