Společnost Iran Air převzala první Airbus A330 ze 45 kusů objednaných v rámci velkého balíku z prosince 2016. Tato objednávka, kterou umožnilo odblokování amerických sankcí proti Íránu, čítá celkem 100 letadel.
Airbus A330-243E MSN 1540 byl vyroben v roce 2014 v Toulouse pro Avianca Brasil. Poté, co nedošlo k jeho převzetí původním provozovatelem, byl do ledna 2017 uložen ve španělském Teruelu. Pro Iran Air bude pod registrací EP-IJA létat v konfiguraci 32 sedaček v obchodní a 206 v ekonomické třídě.
Pro ČR znamenají dodávky nových dálkových letadel Iran Airu postupný konec zastávek íránských Airbusů A300 a A310, které tankují v Praze na cestě ze Švédska do Teheránu.
Může mi někdo vysvětlit proč vůbec letouny Iran air přistávají v Praze na dotankování paliva? Nevim jaký má Airbus A300 dolet, ale A310 má už dost slušný, vždyť ČSA s nim dělali běžně Ameriku i Kanadu bez mezipřistání. Ze Švédska do Iranu je to nějakých cca. 3500km, tak to mezipřistání úplně nechápu, ale předpokládám, že v tom budou asi zřejmě nějaké politické věci. Díky za vysvětlení.
Bude nejspíš létat do KUL takže zatím ještě A300/A310 budou 
Celkem 3 záznamy
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Zdenek Jansky: protože ve Švédsku nenatankují, a na zpáteční let už jim to palivo z Teheránu nestačí.