Nevíte , kdy přesně má být letadlo nasazeno? Nebo bude jen v Polsku ?

Ondra: To ti řeknu zcela přesně - protože do Karibiku létá z PRG obvykle 100-160 lidí. Jestli máš někde dalších 200, klidně to TVS nasadí. Karibik je pouze turistický cíl, kdežto DXB k tomu navíc obchodní centrum a přestupní bod do dalších oblíbených destinací, především do Thajska, na Srí Lanku a Maledivy.

Co se tyka ceny, tak Emirates urcite nestoji vic nez dvojnasobek. Namatkou cesta v rijnu nejlevneji vychazi s TVS na 6900, s Emirates na 10200, coz rozhodne neni dvojnasobek.

Dane, TVS nejdriv musi ty cestovky sehnat.

V diskusi na idnes někdo doporučuje nasadit toto letadlo na linku do Hanoje kvůli poptávce u nás žijících Vietnamců. Vzhledem ke konfiguraci 3-3-3 to je báječný nápad, ale jen pro ty menší z Vietnamců.

Ano toto je pro cestovky, které nyní létají flydubai a tvs . Proc to ne pošlou do Karibiku proboha ? O kapacitu a Emirates se nebojím, rozdíl v ceně letenek neni takový a to pohodlí velkého letadla a servisu je naprosto někde jinde, navic většina lidi letí dále takže je to pro ne jasna volba.

dc10: )) presne... ale "bohuzel" si to klientelu najde (i kdyz denne to plny byt nemuze), zmanipulovany cestovky stado dodaji...

Nedávno jsem letěl v A332 Etihad C22Y240 a nebyl to žádný extra luxus, takže C20Y343 si nějak nedovedu představit.

Nedávno jsem letěl v A332

geo: Já cestu PRG-DXB-PRG s TVS zkusil jednou, a stačilo. A to nejsem nijak zvlášť náročný a cesty do 3h s LCC nebo charterovkou mne nevadí.
Co se týče A330, v konfiguraci 3-3-3 jsem s ním nikdy neletěl, vždy 2-4-2. Snažím se tomuto letadlu vyhýbat, protože většina specifikací nemá možnost individuálního ovládání klimatizace.