Airbus zveřejnil novou dvacetiletou prognózu vývoje trhu Global Market Forecast 2026–2045. Evropský výrobce sice potvrzuje dlouhodobě silný růst letecké dopravy, zároveň však snížil odhad poptávky po nových letadlech.
Podle nové prognózy bude svět v období 2026 až 2045 potřebovat 42 060 nových dopravních letadel. To je o 390 méně než v loňském výhledu pro období 2025 až 2044, kdy Airbus očekával poptávku po 42 450 osobních letadlech. V relativním vyjádření jde o snížení přibližně o jedno procento.
Airbus zároveň zdůrazňuje, že světová letecká doprava má v příštích dvaceti letech růst průměrným tempem 3,9 % ročně a do roku 2045 se má více než zdvojnásobit. Počet cestujících by měl podle Airbusu dosáhnout zhruba 10 miliard ročně.
Téměř polovina dodávek nahradí starší letadla
Výraznou změnou letošního výhle...
Více
Brazilský výrobce Embraer získal od indického Generálního ředitelství civilního letectví (DGCA) typovou certifikaci pro letouny E190, E195 a nejnovější generaci E195-E2. Rozhodnutí umožňuje indickým leteckým společnostem zařadit tyto stroje do provozu a představuje významný krok v expanzi Embraeru na jeden z nejrychleji rostoucích leteckých trhů světa.
Typ E175 již byl v Indii certifikován dříve a v současnosti jej provozuje regionální dopravce Star Air.
Řada Embraer E-Jet patří mezi nejúspěšnější regionální dopravní letouny současnosti. Od zahájení programu výrobce dodal více než 1900 letadel, která provozuje přes 80 leteckých společností ve více než 50 zemích.
Podpora regionální dopravy
Embraer očekává, že nově certifikované letouny pomohou naplnit cíle vládního programu UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik), jehož cílem je rozšířit letecké spojení mezi menšími indickými městy a zpřístupnit leteckou dopravu širším vrstvám obyvatel....
Více
Cestovní kancelář ČEDOK vloni na podzim oznámila, že její klienti budou z regionálních letišť v České republice odlétat s dopravcem Air 001. Air 001 je obchodní značka bulharského leteckého dopravce Electra Airways. Ostravská základna je obsazena Airbusem A320 imatrikulace LZ-EAK (výrobní číslo 1217, rok výroby 2000).
Právě tento Airbus obsluhuje každý čtvrtek charterový let 9428 Ostrava - Marsa Alam, tento týden však nešel let podle plánu. Při prvním pokusu odletěl Airbus včas ve 4:10, avšak po deseti minutách letu, kdy se nacházel již nad Slovenskem, posádka rozhodla o návratu na ostravské letiště. Charter na dráhu dosedl krátce před šestou ranní, kdy se svou hmotností již vešel do maximální přistávací hmotnosti.
Cestující poté vyčkali dvě hodiny v letištní hale, než téže Airbus v 9:36 odstartoval k druhému pokusu absolvovat charterový let do Marsa Alam. Tentokrát se pośadka rozhodla pro návrat po 25 minutách letu v době, kdy se let nacházel nad Maďarskem.
Zpátky v Ostravě p...
Více
Boeing upravil marketingové údaje o připravované řadě letadel 777X. Na svých stránkách nyní uvádí vyšší dolet pro všechny tři hlavní verze: 777-8, 777-9 i nákladní 777-8 Freighter. Kromě toho byla upravena kapacita modelů pro přepravu cestujících.
Největší změna se týká osobní verze 777-8. Boeing nově uvádí dolet až 9 500 námořních mil (17 594 km). Dříve výrobce pro tento typ uváděl 8 745 nm. U většího 777-9 se hodnota zvýšila ze 7 285 nm na 8 000 nm (14 820 km). Nákladní 777-8F má nově deklarovaný dolet 5 000 nm (9 260 km) místo dosavadních 4 410 nm.
Boeing zároveň změnil i prezentaci kapacity. Místo jedné hodnoty nyní uvádí rozpětí. Model 777-8 má pojmout 350 až 425 cestujících ve dvou třídách, zatímco 777-9 má přepravit 375 až 450 cestujících. Dříve Boeing uváděl 395 cestujících u verze 777-...
Více
- 08.07.2026 16:25
- Letecké nehody
Kyrgyzské úřady dočasně pozastavily provoz domácí letecké společnosti TezJet poté, co letounu McDonnell Douglas MD-83 při přípravě ke vzletu na letišti Manas v Biškeku zhroutil levý hlavní podvozek. Při incidentu nebyl nikdo zraněn.
K nehodě došlo 7. července bezprostředně před plánovaným odletem pravidelného letu do města Oš. Podle provozovatele letiště letoun dokončil pojíždění a zaujal pozici pro vzlet. Během předletových úkonů se však náhle zlomil levý hlavní podvozek.
Stroj se následně naklonil na levou stranu, levé křídlo se dotklo povrchu dráhy a letoun se zastavil. Všichni cestující i členové posádky byli z letounu evakuováni bez zranění.
Kyrgyzský úřad pro civilní letectví současně zahájil vyšetřování příčin nehody. Do jeho ukončení byly preventivně pozastaveny lety celé flotily společnosti TezJet.
Ze zveřejněných fotografií je patrné, že se jednalo o 30 let starý letoun McDonnell Douglas MD-83 s registrací EX-80003. Letoun...
Více
- 08.07.2026 11:22
- Letecké nehody
Nákladní letoun Boeing 737-400F pákistánské společnosti K2 Airways zmizel večer 7. července z radarů během letu ze Spojených arabských emirátů do Karáčí. Na palubě se nacházelo pět členů posádky. Krátce před ztrátou spojení posádka informovala řízení letového provozu o problémech s navigačním systémem.
Let KTA1732 odstartoval z letiště Šardžá v 15:02 UTC (19:02 místního času) a po vystoupání do letové hladiny FL350 pokračoval směrem do Pákistánu. Přibližně hodinu a dvacet minut po startu, nad Arabským mořem asi 155 námořních mil západně od Karáčí, posádka oznámila závadu navigačního systému a požádala řízení letového provozu o vektorování.
Podle Pákistánského úřadu letišť byla hlášení přijata ve 21:18 místního času. Řídící letového provozu v Karáčí začali posádce poskytovat navigační pokyny. O pouhé tři minuty později však radar zaznamenal prudkou změnu kurzu následovanou rychlým klesáním letounu. Ve 21:21&nbs...
Více
Airbus podle portálu FlightGlobal přestal aktivně nabízet A319neo komerčním aerolinkám. Zatím nejde o formální zrušení programu ani o okamžité ukončení výroby, ale o posun v obchodní strategii výrobce. Nejmenší člen řady A320neo je po letech slabého zájmu mimo hlavní zájem Airbusu. Jeho místo v segmentu menších jednouličkových letadel může převzít Airbus A220.
Rozdíl mezi „koncem programu“ a „koncem aktivní nabídky“ je podstatný. Airbus má A319neo stále uveden na svých produktových stránkách a uvádí pro něj typickou dvoutřídní kapacitu 120 až 150 cestujících, maximální kapacitu 160 cestujících a dolet okolo 6800 km. Letoun zůstává součástí řady A320neo a nabízí dvě motorové varianty: Pratt & Whitney PW1100G-JM a CFM International LEAP-1A.
V praxi Airbus letadlo nenabízí. Pokud by zákazník o typ výslovně požádal, výrobce by jej mohl vyrobit, protože A319neo sdílí výrobní systém s většími modely rodiny...
Více
Malajsijská vláda prodloužila o dalších dvanáct měsíců smlouvu se společností Ocean Infinity na pokračování pátrání po troskách letu Malaysia Airlines MH370. Nová dohoda platí od 1. července 2026 do 30. června 2027 a zachovává všechny původní podmínky včetně principu „no find, no fee“ – tedy žádná odměna bez nalezení letadla.
Pokud se společnosti Ocean Infinity podaří vrak objevit, obdrží od Malajsie odměnu ve výši 70 milionů dolarů. Pokud bude pátrání opět neúspěšné, zaplaceno nedostane.
Malajsijský ministr dopravy Loke Siew Fook uvedl, že kabinet schválil prodloužení smlouvy jako výraz pokračujícího závazku vlády objasnit jednu z největších záhad moderního letectví.
„Toto rozhodnutí představuje projev trvalého a neochvějného závazku vlády poskytnout rodinám cestujících letu MH370 konečné odpovědi,“ uvedl ministr.
Největší záhada moderního letectví
Let MH370 společnosti Malaysia Airlines odstartoval 8. března 2014 s ...
Více
China Southern Air Cargo uzavřely s Boeingem dohodu na nákup sedmi dálkových nákladních letadel. Kontrakt zahrnuje dva Boeingy 777F současné generace a pět letadel Boeing 777-8F, tedy nové nákladní verze programu 777X. Součástí dohody jsou dále opce na tři další Boeingy 777-8F.
China Southern je tak prvním dopravcem z pevninské Číny, který se rozhodl pro Boeing 777-8F. Letoun má postupně nahradit část starších velkokapacitních nákladních typů.
Podle oznámení pro burzu činí katalogová hodnota pevně objednaných sedmi letadel přibližně 3,62 miliardy dolarů. Pokud dopravce využije opce na tři další 777-8F, může se katalogová hodnota transakce zvýšit na zhruba 5,24 miliardy dolarů. China Southern zároveň uvedly, že od Boeingu získala významnou slevu, a skutečná cena tak bude nižší než katalogová.
Dodávky letadel jsou plánovány postupně v letech 2027 až 2034. První dodané stroje budou klasické Boeingy 777F, které dopravci umožní ryc...
Více
Amsterodamské letiště Schiphol přistupuje k jedné z největších reorganizací pozemního odbavení za poslední desetiletí. Od druhého čtvrtletí roku 2027 bude na letišti působit pouze trojice handlingových společností místo současných šesti. Cílem je odstranit dlouhodobé strukturální problémy, které vedly ke zhoršující se kvalitě služeb, nedostatku zaměstnanců i bezpečnostním rizikům.
Nové sedmileté koncese pro odbavení zavazadel a letadel získaly společnosti KLM, Dnata a Viggo. Podle provozovatele letiště Royal Schiphol Group dosáhly nejlepších výsledků v hodnocení zaměřeném na kvalitu služeb, pracovní podmínky zaměstnanců, spolupráci i provozní efektivitu.
Konec otevřeného trhu
Výběrové řízení navazuje na rozhodnutí nizozemského ministerstva infrastruktury z dubna 2024, které označilo tehdejší model otevřeného trhu za dlouhodobě neudržitelný.
Na Schipholu dosud působilo šest handlingových společností, které mezi sebou intenzivně soutě...
Více
