Nejrychlejší business jet současnosti Bombardier Global 8000 překonal rekord na trase mezi Los Angeles a britským Farnborough. Letoun urazil vzdálenost mezi letišti LAX a Farnborough za 8 hodin a 46 minut a během letu dosáhl rychlosti Mach 0.93.
Rekordní přelet se uskutečnil při cestě na letošní Farnborough International Airshow, kde Global 8000 absolvoval svou první veřejnou letovou ukázku. Podle Bombardieru byl dosažený čas o 2,25 % kratší než předchozí nejlepší výkon na stejné trase. Výrobce však neuvedl podrobnosti o předchozím letu ani informaci, zda má být rekord předložen k nezávislému ověření Mezinárodní letecké federaci FAI. Přesnější je proto hovořit o výrobcem oznámeném rekordu mezi konkrétní dvojicí letišť, nikoli o světovém rychlostním rekordu civilního letectví.
Bombardier v tiskové zprávě uvedl, že let probíhal za nepříznivých větrných podmínek. Anglický originál používá poněkud nelogickou formu...
Více
Evropská komise připravuje přezkum pravidel, která omezují vlastnictví evropských leteckých společností investory ze třetích zemí. Bezprostředním impulzem jsou nabídky amerických fondů Apollo Global Management a Castlelake na převzetí easyJetu. Podstatně citlivějším případem však může být plánovaná akvizice skupiny Smartwings tureckou společností Pegasus Airlines.
Podle informací agentury Reuters chce Evropská unie důsledněji rozlišovat mezi formálním vlastnictvím akcií a skutečnou kontrolou nad řízením aerolinky. Cílem má být zabránit tomu, aby zahraniční investor získal ekonomickou a manažerskou kontrolu nad evropským dopravcem, zatímco nadpoloviční většina hlasovacích práv by byla pouze formálně svěřena evropským investorům. Přezkum se očekává na podzim a má být součástí širší revize nařízení o leteckých službách.
Zpráva poslala ve středu akcie easyJetu téměř o 12 procent dolů, což byl nejhorší denní výsledek od začátku roku 2020. Investoři se obávají...
Více
Emirates odmítají převzít deset nejstarších Boeingů 777-9, které pro ně výrobce postavil ještě před dokončením certifikace. Letadla by vyžadovala natolik rozsáhlé konstrukční a systémové úpravy, že je dubajská společnost nepovažuje za vhodná pro zařazení do své flotily. Jeden z raných 777-9 určených pro Emirates už Boeing v tichosti rozebral.
„Nepřevezmeme je. Boeing jsme o tom informovali,“ uvedl prezident Emirates Tim Clark na aerosalonu ve Farnborough. Podle něj by deset nejstarších letadel muselo projít kompletní modernizací, aby odpovídalo konfiguraci, kterou nakonec schválí americký Federální úřad pro letectví. Tři z odmítnutých strojů byly vyrobeny v roce 2019, čtyři v roce 2020 a další tři v roce 2021.
Clark připomněl, že první plně vybavený letoun si prohlédl již v červenci 2019. Emirates jej měly převzít v dubnu 2020. Pokud by se nyní podařilo zahájit dodávky ve druhém čtvrtletí 2027, bylo...
Více
- 23.07.2026 13:59
- Letecké nehody
Krátce po 13. hodině oznámila armáda na svém účtu v síti X, že na 22. základně vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou se zřítil vrtulník UH-1Y Venom s pěti vojáky na palubě. Další informace serveru novinky.cz uvádějí, že jedny člověk nehodu nepřežil, další byli odvezeni do nemocnic.
Vrtulník havaroval chvíli před přistáním, zřítil se z asi 50 metrů, když se krátce po poledni vracel z výcvikové mise.
Výrobce vrtulníku, společnost Bell Textron, vydala prohlášení, ve kterém vyjádřila nad nehodou lítost, a nabídla armádě i vyšetřovatelům nehody svou pomoc.
Ilustrační foto: Romek Sikin, planes.cz
Více
Certifikační letové zkoušky Boeingu 737 MAX 7 jsou již dokončeny, MAX 10 dosáhl 98 procent. Boeing musí ještě uzavřít část bezpečnostních analýz, předat dokumentaci a získat souhlas amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA). Výrobce nadále předpokládá certifikaci obou variant v průběhu roku 2026.
Nyní probíhá závěrečná fáze schvalování přepracovaného systému odmrazování motorů, který byl několik let jednou z hlavních překážek bránících uvedení nejmenší a největší verze řady 737 MAX do provozu.
Problém s odmrazováním motorů
Technický problém se týká systému odmrazování vstupu motoru, který využívá horký vzduch odebíraný z motoru. Boeing v roce 2021 zjistil, že za určitých podmínek může dlouhodobé používání systému v podmínkách bez námrazy vést k přehřátí konstrukce motorové gondoly.
Případné poškození a destrukce gondoly by podle regulátora mohla ohrozit bezpečný provoz motoru, přičemž odletuj...
Více
Třetí den mezinárodního aerosalonu ve Farnborough byl z hlediska nových objednávek dopravních letadel klidnější než úvodní část výstavy. Přinesl však několik strategicky významných oznámení: saúdskoarabský flynas závazně objednal 25 Airbusů, BermudAir zveřejnil svou dosud nezveřejněnou zakázku na deset letadel A220-300 a Vietnam Airlines oznámily pronájem 19 Boeingů 737 MAX 8.
Jednotlivé obchody však nelze jednoduše sečíst. Pouze kontrakt flynas představuje novou pevnou objednávku započítávanou do objednávkové knihy výrobce. Airbus evidoval deset A220 pro BermudAir již od března a dohoda Vietnam Airlines je leasingovou transakcí s letadly pocházejícími z portfolií leasingových společností.
flynas rozšiřují objednávku o 25 Airbusů
Největší novou objednávku třetího dne uzavřel saúdskoarabský nízkonákladový dopravce flynas. Společnost závazně objednala dalších 20 jednouličkových Airbusů A321neo a pět širokotrupých A330-90...
Více
Vedení americké námořní akrobatické skupiny Blue Angels zahájilo bezpečnostní přezkum poté, co jeden z jejích letounů proletěl mimořádně nízko nad zaplněnou pláží v Pensacole na Floridě, viz video zde a zde.
Incident se odehrál ve středu 15. července během tradiční akce Breakfast with the Blues, při níž piloti přilétají do prostoru připravované letecké přehlídky a vyznačují její osu a další orientační body. Video zveřejněné na sociálních sítích zachycuje dva letouny Boeing F/A-18 Super Hornet. Druhý z nich proletěl velmi nízko nad pobřežím a proud vzduchu od stroje rozvířil písek a převrátil či odhodil plážová lehátka, slunečníky a přístřešky.
„Během příletového manévru letěl jeden z letounů níže, než stanovují standardní profily, což způsobilo na pláži rozruch a zasáhlo židle a slunečníky civilních návštěvníků,“ uvedli...
Více
Airbus na veletrhu Farnborough uvedl další etapu programu Wing of Tomorrow, v jejímž rámci upraví jeden A321neo pro letové zkoušky mimořádně dlouhých křídel. Současné sharklety nahradí několik metrů dlouhé nástavce simulující sklápěcí konce křídel v letové poloze. První lety jsou plánovány na druhou polovinu roku 2027.
Program využívá tzv. biomimikry – tedy konstrukční řešení inspirované biologickými procesy – usiluje o vývoj křídla, které dokáže během letu měnit svůj tvar a profil tak, aby maximalizovalo aerodynamickou účinnost.
Výrobce chce během tříletého zkušebního programu navrhnout, vyrobit a za letu vyzkoušet hned několik variant koncových částí křídla. Nástavce budou instalovány na běžný A321neo a umožní Airbusu ověřit aerodynamické vlastnosti, zatížení konstrukce a ovladatelnost letadla s podstatně větším rozpětím. Výsledky mají snížit technická rizika před rozhodnutím o podobě křídla budou...
Více
Druhý den Farnborough International Airshow 2026 nepřinesl další mega objednávky objednávku na stovky letadel. Výrobci oznámili kontrakty, konverze opcí a odtajnění zákazníků týkající se celkem 64 nových dopravních letadel. Boeing a Embraer si připsaly shodně po 30 strojích, Airbus odhalil zákazníka čtyř letadel řady A320neo.
Číslo tak trochu lže, protože část kontraktů již byla v objednávkových knihách výrobců vedena pod anonymním zákazníkem, některé představují konverzi dříve sjednaných opcí nebo nákupních práv a největší objednávka Embraeru podléhá splnění dodatečných podmínek.
První den výstavy přinesl podle britské oborové organizace ADS Group 234 pevných objednávek dopravních letadel. Celková hodnota oznámených kontraktů na letadla dosáhla přibližně 48,8 miliardy dolarů. Největší část připadla na leasingovou společnost SMBC Aviation Capital, která objednala po stovce letadel u Boeingu a Airbusu.
Airbus prezentoval pokrok s...
Více
Píše se jaro 2017 a do finančních potíží se dostávají Small Planet Airlines, jeden z hlavních polských charterových dopravců. Blížící se díru na trhu se brzy na to vrhá zacelit Ryanair založením dceřiného dopravce, kterému dává jméno Ryanair Sun. Dopravce získává ICAO kód RYS, IATA kód RR a volací znak Magic Sun. Ke krachu Small Planet Airlines dochází na podzim 2018. Zhruba rok poté Ryanair oznamuje, že svou polskou charterovou dceru přejmenovává na Buzz. Název a žluté zbarvení se čmelákem na ocase si dopravce a jeho vybraná letadla drží dodnes.
Ryanair Sun své služby od počátku provozu nabízí cestovním kancelářím a agenturám, primárně v Polsku. Polské AOC navíc poskytuje Ryanairu daleko větší volnost v pracovně-právních a organizačních otázkách, než je tomu např. podle irského pracovního práva. Od 1. listopadu 2019 je pak i základna Ryanair Group v Praze provozována společností Buzz. Tato organizační změna ne...
Více
