- 17.05.2025 08:28
- Letecké nehody
Incident na lince Lufthansy LH140 z Frankfurtu (FRA) do Sevilly (SVQ) dne 17. února 2024 se zpočátku jevil jako v podstatě rutinní diverze způsobená zdravotními obtížemi druhého pilota. Zpráva Španělské komise pro vyšetřování leteckých nehod a incidentů (CIAIAC) zveřejněná 15. května 2025 však dokládá mimořádnou vážnost situace. Druhý pilot, u kterého náhle a nečekaně nastala vážná zdravotní indispozice byl totiž v kokpitu sám. Na palubě letadla Airbus A321-200 (D-AISO) bylo 199 cestujících a šest členů posádky.
K indispozici druhého pilota došlo v době, kdy kapitán na krátkou dobu kokpit opustil. Zpráva (více zde) španělského vyšetřovacího úřadu uvádí, že indisponovaný první důstojník v této době neúmyslně aktivoval různé ovládací prvky letadla.
Před incidentem oba piloti diskutovali o letových podmínkách a u prvního důstojníka se neprojevovaly žádné známky potíží. Krátce pot...
Více
Jakarta po konfliktu Indie s Pákistánem vyjadřuje obavy z neprověřené bojové výkonnosti stíhaček Rafale v zónách vysoké intenzity konfliktu. Indonésie plánovala nákup 42 stíhaček Dassault Aviation Rafale v hodnotě 8,1 miliardy dolarů.
Pochybnosti vyvstaly poté, kde byly údajně během leteckého konfliktu mezi Indií a Pákistánem sestřeleny tři letouny Rafale Indického letectva (IAF) pákistánskými stíhačkami Chengdu J-10CE. V obou případech se jedná o letadla 4.5 generace.
Letecké souboje se odehrávaly na vzdálenost přes 160 km, tj. mimo dohled pilotů. Podle CNN se jednalo o jednu z největších leteckých bitev, kdy na obou stranách se více jak hodinového střetu účastnilo až 125 stíhaček.
V této situaci výsledek střetu závisí zejména na schopnostech radaru, prostředků radioelektronického boje a výkonu střel vzduch-vzduch. Rafale a J-10CE disponují radarem typu AESA, které by měly být srovnatelné. Pákistánská letadla nesou rakety vzduch-vzduch PL-15E.
Zatímco stíhačky js...
Více
Boeingu se v dubnu dařilo. Výrobce dodal 45 letadel a již čtvrtý měsíc v řadě dodal měsíčně přes 40 letadel. Proti březnu se dodávky zvýšily o čtyři letadla. Jak se zdá, výroba se postupně stabilizuje. Pro srovnání, vloni v dubnu bylo dodáno pouze 24 letadel.
Ze 45 v dubnu dodaných letadel bylo 29 letadel 737 MAX. Osm exemplářů převzaly United Airlines, pět Ryanair a pět Southwest Airlines. Dodáno bylo osm letadel 787, čtyři 777F a tři 767. Přehled dodaných letadel najdete v tabulce.
Za první čtyři měsíce tohoto roku dodal Boeing celkem 175 letadel (133x 737 MAX, 21x 787 a 11x 777F).
Boeing získal v dubnu objednávky na osm nových letadel, všechny na 737 MAX. Do knihy objednávek bylo přeřazeno 32 dříve učiněných objednávek, které zatím nebyly do objednávek zahrnuty, a to v souladu s účetními pravidly ASC 606.
K 30. dubnu získal výrobce 249 objednáve...
Více
United Airlines objednaly 10. března dalších 40 exemplářů letadel Airbus A321neo. Objednávka však byla vedena jako „neidentifikovaný zákazník“, a oznámena teprve nyní. Letadla budou dodána po roce 2030.
Letos United očekávají 22 exemplářů Airbusu A321neo. Vloni na začátku roku United oznámily, že „hledají možnosti“ získat letadla A321neo poté, co po nehodě letadla Alaska Airlines a s ohledem na nejasné termíny certifikace odstranily United z okamžitého plánu rozvoje leteckého parku Boeing 737-10. Namísto 737-10 společnost rozhodla pořizovat Airbusy A321neo a Boeingy 737-9.
V říjnu 2023 podepsaly United objednávku na 60 letadel A321neo, která navázala na předchozí objednávky 50 letadel A321XLR a 70 letadel A321neo. Příští rok začne společnost přebírat 40 pronajatých letadel A321neo.
Mezi 961 letadly ve flotile v provozu mají United 37 letadel A321neo (podle databáze Fleet Discovery s...
Více
Boeing má během několika dní obnovit dodávky tankovacích letadel KC-46A, které byly na několik měsíců pozastaveny v důsledku výrobních defektů. V únoru 2025 americké letectvo (USAF) pozastavilo dodávky, neboť při přejímce dvou nových letadlech byly objeveny strukturální praskliny. Následné kontroly odhalily podobné defekty u 21 z již dodaných 89 letounů KC-46A. Trhliny byly nalezeny na kritických strukturách. Boeing a USAF vyšetřují možné příčiny.
Další zpoždění nabírá náhrada nevyhovujícího systému dálkového dohledu nad tankováním RVS (Remote Vision System). Problémy by měla odstranit verze RVS 2.0, ta však bude až v roce 2027, což posunuje plnou operační způsobilost problémového letadla. Podotýkáme, že první stroj KC-46A převzaly – s obligátním zpožděním – USAF v lednu 2019.
Systém RVS měl s použitím kamer operátorovi tankovacího ramene prostředkovat přesný obraz situace při tankování. Stávající systém je však defektní, ne...
Více
Na probíhajících jednáních o clech a obchodním deficitu mezi USA a Čínou došlo v posledních dnech k výraznému pokroku. Zatímní dohoda snižuje cla USA na čínské zboží na 30 % z původních 145 %, zatímco Čína snížila své clo na dovoz z USA na 10 % z původních 125 %.
Vzhledem k dosaženému pokroku odvolala Čína zákaz objednávek a přejímek letadel Boeing, letecké techniky, náhradních dílů a komponent z USA.
Rozhodnutí umožní Boeingu obnovit dodávky letadel.
Kvůli obchodnímu (a politickému) napětí mezi velmocemi Čína dlouhodobě Boeingy neobjednávala. Dodávky dříve objednaných a dlouhodobě uskladněných Boeingů 737 MAX byly obnoveny teprve v červenci 2024.
V letošním roce by Čína měla převzít asi 50 letadel 737 MAX.
V minulých letech dodávkám do Číny výrazně dominoval Airbus. Předpokládá se, že finální dohoda o clech a řešení schodku v&nbs...
Více
Alaska Airlines oficiálně potvrdily, že příští rok zahájí lety do Evropy. Dosud nebyl potvrzen seznam cílových destinací. Zatím nejzřejmějším kandidátem je trasa ze Seattlu do Londýna (Heathrow). Záměrem aerolinky je provozovat do roku 2030 celkem 12 přímých dálkových linek. O rozhodnutí informoval generální ředitel skupiny Alaska Airlines Ben Minicucci.
Spojení Alaska Airlines a Hawaiian Airlines otevírá před kombinovanou společností nové možnosti, a to včetně letů do/z Evropy. Skupina využije k expanzi dálková letadla Hawaiian Airlines.
Ještě letos by skupina měla zahájit lety do Jižní Koreje a Japonska. (Foto: Alaska Airlines, The Seattle Times, Forbes, planes.cz)
Více
Boeing získal od Qatar Airways pevnou objednávku na 160 letadel s opcí na dalších 50. K podpisu došlo při příležitosti návštěvy prezidenta Trumpa u emíra Kataru v Dauhá dnes 14. května. Hodnota kontraktu je podle různých odhadů až 96 miliard dolarů.
Jedná se o největší jednotlivou objednávku v historii Boeingu, o největší objednávku širokotrupých letadel a největší objednávku letadel 787. U podpisu historického kontraktu byl přítomen generální ředitel Boeingu Kelly Ortberg.
Pevné objednávky zahrnují 130 letadel 787 a 30 letadel 777X (777-9). Opce mohou být použity na oba typy podle potřeb aerolinky.
Qatar Airways upřednostnily pro pohon letadel 787 motory GE Aerospace GEnx před motory Rolls-Royce Trent 1000. GE Aerospace tak získaly historicky největší jednotlivou objednávku motorů pro širokotrupá letadla. V případě 777X jsou motory GE Aerospace GE9X jedinou volbou.
Do...
Více
Společnost SriLankan Airlines požaduje od Airbusu tučnou kompenzaci za potíže, kterým společnost čelila při zajišťování letadel A330-300 a A350-900. Nakonec se uskutečnila pouze část této dohody, a to jen díky podpoře globálních leasingových společností.
Zmíněná významná dohoda o dodávce širokotrupých letadel byla původně oznámena v roce 2013 a zahrnovala dodávku šesti strojů A330-300 a čtyř A350-900.
Společností SriLankan zahájila také jednání s firmou Rolls-Royce.
Dopravce požaduje vrátit zálohu na letadla ve výši 23,3 milionu USD a bezplatné dodání až čtyř letadel A330neo. (Foto: Aviation A2Z, SriLankan, planes.cz)
Více
Americký dopravce Breeze Airways potvrdil, že využívá motory z letadel A220, které dříve provozoval EgyptAir. Firma zdůraznila, že bývalá letadla EgyptAiru u aerolinky nelétají.
Breeze Airways jsou s objednávkou 90 letadel A220 jedním z největších zákazníků tohoto typu. Společnost měla ke konci března ve své flotile 34 exemplářů.
Leasingová společnost Azorra vykoupila od EgyptAiru celou flotilu 12 letadel A220 a nyní je nabízí zákazníkům na náhradní díly nebo jako celá letadla. Vzhledem k chronickému nedostatku náhradních dílů je pro Azorru nyní výhodnější letadla kanibalizovat a díly prodat či v případě motorů i pronajmout jiným provozovatelům tohoto typu.
EgyptAir se vloni své flotily A220 zbavil kvůli vleklým problémům s motory Pratt & Whitney 1500G. Nejstarší letadlo EgyptAiru je ze září 2019, takže jde o relativně nová letadla. EgyptAir měl s letouny problémy od začátku a&nbs...
Více
