17.02. Letadlo c/n 2538 L-749 Constellation bylo 19.08.1947 dodáno k Air France. Později došlo k přestavbě na verzi L-749A-79-46. V listopadu 1960 bylo vyřazeno z provozu a uloženo v Paříži-Orly. Od ledna 1961 do května 1961 bylo pronajato Tunisairu, další pronájem se uskutečnil od srpna 1961 do září 1961 u Air Inter. V říjnu 1961 opět uloženo v Paříži. Od března 1966 létalo jako vládní letadlo v Senegalu s reg. 6V-AAR. V prosinci 1971 vyřazeno z provozu, uloženo nejprve v Paříži, od r. 1972 v Toussus le Noble, v červenci 1979 rozebráno.
06.06. Letadlo c/n 18 vykonalo první let 13.10.1953 a bylo dodáno k Air France v prosinci 1953. 09.05.1962 přešlo k dopravci Air Inter, v únoru 1974 vyřazeno z provozu, uloženo v Paříži Orly a v dubnu 1975. rozebráno.
K využití plné vzletové hmotnosti na krátkých a středních tratích se používá tzv. speed pack, který má tvar člunu. Upevňuje se ke spodní části trupu pomocí lan, takže se dá rychle naložit a upevnit nebo pouze vyměnit
Concorde F-BTSD Air France po svém předposledním letu z New Yorku - lince AF001 z New Yorku, dne 29.05.2003. O den později se stal posledním Concordem Air France, který z Paříže vzlétl ke komerčnímu letu.