Dnes sa v Leteckých opravovniach Trenčín uskutočnila výmena dvoch lietadiel AN-26 na revízii. Z dôvodu pasovej kontroly boli lety vykonané cez letisko Piešťany, nakoľko Trenčín je iba neverejné vnútroštátne letisko. Ako prvý priletel z Plovdivu AN-26 spoločnosti Air Urga, registrácie UR-ELB, ktorý v minulosti lietal pre OSN v Afrike, čoho dôkazom sú aj zvyšky nápisov.
Z letiska Piešťany sa v týchto dňoch uskutočňuje letecký most s autosúčiastkami do belgického Oostende, na ktorom participuje okrem lietadiel dopravcov Vulkan Air, Fleet Air International, Cavok Air a RAF-Avia aj táto ATR-72F Zimex Aviation, ktorá nosí ešte farby po ASL Airlines.
V deň môjho odletu domov som sa v krásnom slnečnom počasí rozhodol ešte vyraziť takpovediac "na otočku" z Montrealu do Ottawy, cca 2 hodiny jazdy autom krásnou jesennou kanadskou prírodou, najmä kvôli tomuto logojetu Canadian North, ktorý propaguje cestovnú kanceláriu zameranú na luxusné plavby loďou.
Druhý B727-200F vo flotile USA Jet Airlines dostal len nedávno nové atraktívne farby dopravcu a počas mojej návštevy na letisku Willow Run na ňom technici pracovali.
Na prelome júna a júla sa vo Viedni predstavili hneď dva logojety B777-300 Korean Air. Zatiaľčo HL7204 "Black Pink / World Expo" pristál s tmavými mrakmi pred prichádzajúcim studeným frontom, stroj HL7203 venovaný vlastným zamestnancom priletel pri bezoblačnej oblohe.
Ojedinelým zjavom vo flotile Ameristar je tento Boeing 737-200, ktorý na rozdiel od zvyšku slúži na prepravu cestujúcich v luxusnej 60-miestnej úprave. Nejaký manažér Ameristar na ploche mi nechcel dovoliť fotografovať ich lietadlá, preto je niekedy lepšie najprv fotografovať a až potom sa pýtať...
Toto lietadlo som videl letieť v letovej hladine a ani mi nenapadlo, že by smerovalo práve do Taškentu. Až som to zistil, bolo už príliš neskoro premiestniť sa na opačný koniec letiska, kde by sa dalo vyfotografovať pred pristátím. Ale mal som obrovské šťastie, Boeing 747-400 novej britskej spoločnosti One Air neubrzdil tak ako ostatné lietadlá a doroloval až ku mne na koniec dráhy :-)
Na tento Boeing 737-300 spoločnosti Jordan Aviation bola v júni doplnená podobizeň jordánskeho korunného princa Husseina bin Abdullaha s princeznou Rajwa, s ktorou sa zosobášil.
Nový ukrajinský dopravca Supernova Airlines lieta v spolupráci s RAF-Aviou jej ATR-72F na trase Riga-Rzeszów s poštou určenou pre Ukrajinu. Medzitým si však stihne odskočiť aj na nejaký ten charterový let, napríklad dnes s autodielmi zo Švédska do Piešťan.
V zimných charterových letoch do Salzburgu sa za posledné desaťročie zmenilo takmer všetko, TUI Airways napríklad hojne nasadzuje svoje nové Boeingy 737-8 MAX. Ale krtkom pôda v okolí dráh chutí stále rovnako :-)
Na letisko Willow Run pri Detroite má svoje sídlo spoločnosť USA Jet Airlines, ktorá používa veľké množstvo MD-88 po Delta Air Lines prestavaných na nákladnú verziu.
Futbalisti Slovana Bratislava dnes odleteli na odvetný zápas kvalifikácie Ligy majstrov proti FC Swift Hesper do Luxemburgu týmto Embraerom 175 spoločnosti Marathon Airlines.
Prevádzka na letisku Detroit - Willow Run je veľmi variabilná, zatiaľčo počas prvého dňa pri krásnom bezoblačnom počasí tam nebolo ani jedno lietadlo mexickej spoločnosti Aeronaves TSM, nasledujúci deň som sa napriek oblačnosti musel vrátiť, lebo hneď štyrom DC-9 a MD-80 a jednému Swearingenu Metro sa nedalo odolať.
Pri južnom vetre sa mnohokrát v Antalyi lieta striedavo na obe civilné dráhy bez zjavného systému, čo predstavuje veľký problém pre spottera. V tomto prípade, keď som už čakajúc v dopravnej zápche na semaforoch stratil akúkoľvek nádej, pomohol oblet po nevydarenom pristátí, takže som na vyfotografovanie B.737-900 Fly Baghdad dostal druhú šancu.
Tento ERJ-190 lietal od dodania vo farbách low-cost dcérskej spoločnosti Buta Airways, najnovšie však dostal štandardné farby Azerbaijan Airlines a v nich lieta aj do Antalye.
Po prvom neúspešnom pokuse, keď slnko nespolupracovalo, sa mi konečne podarilo vyfotografovať Boeing 787-9 Etihad Airways propagujúci futbalový klub Manchester City.
