-
-
-
-
-
Petr Nesměrák
-
04/2010
-
Jeden z pěti vyrobených prototypů. Od později vyráběných sériových strojů se na pohled liší dvoukolovým uspořádáním hlavních podvozků, polohou vstupních dveří a tvarem SOP.
-
-
-
-
-
-
Petr Nesměrák
-
04/2010
-
Jeden ze dvou vyrobených letadel této verze. Letoun poháněly motory RD16-15 s větším výkonem a menší spotřebou paliva. Program vývoje byl zastaven v roce 1960 ve prospěch typu TU154.
-
-
-
-
-
-
booča
-
05/2009
-
Detail uchycení zadního rotoru.
-
-
-
-
-
-
Filip Krůček
-
09/2009
-
Test nového fotoaparátu na nejlepším spotterském místě na světě
-
-
-
-
-
-
Marian David
-
08/2009
-
Vyroben v roce 1967 na export do Francie, kde létal do roku 1989 jako F-BPNP. Prvních deset let služby ve Francii létal jako cvičný a vlečný letoun z letiště Carcassonne na jihu země. Na podzim 1979 přelétl do Nimes, kde sloužil 3 roky v letecké škole. V listopadu 1983 byl rozebrán a převezen lodí do Karibiku, kde byl první 2 roky provozován jako akrobatický letoun z letiště Pointe-a-Pitre na ostrově Guadeloupe. Od září 1985 do srpna 1988 byl uskladněn. Posledních několik letů uskutečnil v zimě 1988-1989. Poté byl na téměř 20 let uzemněn. V té době nikdy nevzlétl, zato však několikrát změnil majitele. V roce 2008 se dostal zpět do ČR a podstoupil generální opravu. Ve stejných barvách létala s letouny Z 226/526 v šedesátých a sedmdesátých letech 20. století akrobatická reprezentace Velké Británie. Nyní je vlastníkem Grasshopper s.r.o. a provozovatelem Aviatický klub.
-
-
-
-
-
-
Jiří Šíma
-
20.03.2010
-
20.03. Britský princ Charles přiletěl na návštěvu České republiky
-
-
-
-
-
-
Jiří Šíma
-
20.03.2010
-
20.03. Britský princ Charles přilétá na návštěvu České republiky
-
-
-
-
-
-
Evgeniy Linnikov
-
11/2009
-
On this plane we spend all tests. This month we receives a Сertificate CS-VLA. Plane is piloted by Chief Designer.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500