Predný podvozok iba informuje automat, či sa vstupy môžu nastaviť na automatiku pre let. Vstupy sa otvárajú / zatvárajú pri rýchlosti 200km/h +- 10.

Pro Bf.109: Nrbudu se s Vámi dohadovat, ale není to tak, jak říkáze. Příďák vstupy neovládá.. Otevírají se a zavírají v závislosti na rychlosti..

Omlouvám se pplk. "Buker" Bukovskému. Zkopíroval jsem fotku a zvětšil. Můj původní odhad byl opravdu úlet. Snad mě zmátl ten odraz slunce na tváři. Děkuji za komentáře týkající se otevírání vstupů do motorů. Je to opravdu zajímavé.

Vstupy vzduchu se otevírají po uzavření předního podvozku,kdy je jsitota,že éro je ve vdzuchu a nehrozí nasátí cizího předmětu.Do té doby motory nasávají skrze horní žaluzie nad sacími kanály

Pneumatiky na hlavním podvozku už něco pamatují:-) hezká fotka

Vstupy se při spouštění motorů zavřely, otevřely se při vzletu v rychlosti, tuším že 130km/h, následně při přistání v té samé rychlosti se zavřely a po vypnutí motorů se opět otevřely. Cesta vzduchu k motorům vedla "mříží" nad vstupy.

...fotka je to super!

Máš pravdu, len sa ti to zdá. V kokpite sedí s najvačšou pravdepodobnosťou veliteľ 1. letky pplk. Marián "Buker" Bukovský. Čo sa týka žien-pilotiek v SAF, viem min. o jednej vo Vrtuľníkovom wingu.

Zdá se mi to nebo je v kokpitu skutečně pilotka? Slováci mají v letectvu ženy? Podle padáku se jedná o dojezd při přistání, i když jsou vstupy do motorů zavřen. Takže to nebude jen nějaká propagační fotka...