Detail fotografie

AN30B


Typ letadla: AN30B
Letiště: Čáslav (LKCV)
Společnost: Russian Air Force (RFF)
Registrace: 04
Autor: dědek
Datum pořízení: 23.05.2012
Počet hodnocení: 0×
Počet zobrazení: 21162×

Popis:

23.05. An-30 při přistání vyjel mimo dráhu. Všech 23 lidí na palubě nehodu přežilo. 6 lidí transportováno do nemocnic.

AKT



Kategorie a uživatelská alba

Další fotografie


Komentáře



olin - nepřihlášený host (...224.64...)
03.06.2012 00:35

to pigi:jsi lepší,než SARP -12!

Ján Miklas (...40.148...)
02.06.2012 17:42

Komárek, ty si tiež odborník ako vidím...

TeX - nepřihlášený host (...250.1...)
26.05.2012 19:15

Nic se civilne setrit nebude... Rozhodne k tomu armada nepusti UZPLN

Láďa - nepřihlášený host (...190.63...)
26.05.2012 15:34

JoJo a od kdy má LKCV certifikaci pro lety Open Skies?
myslím, že z toho ještě někomu z velení AČR , kdo tohle dovolil
velice horko.
Ted se bude šetřit okolnosti: Počasí, schopnost RTZ prostředků, správnost postupů TWR, kalkulovat minima a délka VPD.....

Kuba J. - nepřihlášený host (...71.98...)
25.05.2012 20:52

Komárek 10 bodů za povedený vtip :D Proti tomu s jakou babičkou lítaj Open Skies amíci je (byla) tahle andula úplná mladice. Kdepak, jak to na sobě nemá nápis "mejd in jůesej" tak je to pro místní odborníky prostě šmejd.

ICARcz (...222.224...)
25.05.2012 19:00

Komárek: běžně nad námi lítaj americký tankovací KC starý padesát let... to je jako by jezdili amíci ve spartaku...:-D

Borťák - nepřihlášený host (...173.216...)
25.05.2012 18:56

to pigi: to by mně zajímalo na, kterém prstu jsi si tuhle info vycucal...vidím, že je to tu samý borec co lítal An-30)))

Komárek - nepřihlášený host (...102.202...)
25.05.2012 18:08

Tipuju stáří tak na 30 let. Nedivte se že ruský letadla padají když jsou tak starý. To je jako kdyby jezdili v embéčku.

pigi - nepřihlášený host (...19.45...)
24.05.2012 10:45

konec spekulacim :
kouř v kabině - rychlé klesani , tvrde přistaní za polovinou drahy při něm odskok ulomení př.kola zlomený trup po jízdě do pole, oheň za centrplánem... .konec to je vše , žádná záhada

Honza - nepřihlášený host (...165.113...)
24.05.2012 09:34

Zdravím - jen tak mimochodem - na fotografiích je vidět, že má vztlakové klapky vysunuty maximálně tak na 1. stupeň, rozhodně ne plné, jak by se dalo při standardním přistání očekávat. Neznám ale samozřejmě procedury pro tento konkrétní typ. Každopádně by to mohlo svědčit pro přistání na vyšší rychlosti z důvodu nefunkčních klapek. Ty se většinou vysouvají elektromechanicky nebo hydraulicky a tudíž by zde mohla být tedy porucha na elektroinstalaci, která by mohla být i hlavním důvodem požáru. Nejsem odborník ale nezdá se mi, že by pouhé tření přídě mělo způsobit tak masivní požár. Letadla občas na břicho sednou a ne tak často to končí takovým požárem. Navíc to vypadá, že ohnisko bylo v zadní části trupu, která je nejvíce poškozená. Je zřejmé, že hlavní destrukci draku způsobil až požár, takže se mi nezdá, že by důvodem požáru bylo například palivo uniklé z rozlomených nádrží v důsledku nárazu při tvrdém přistání....
Mějte se.

Celkem 33 záznamů

Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace