Jj,KMS byla červená,vlečná a měla auto stavák.KMK byla bílá,měla dvojí řízení,pevnou vrtulu a nikdy nevlekala,páč neměla vlečný.

OK-KMK létala v Křižanově s motorem Walter Minor 6-III a pevnou vrtulí, nicméně v bílé barvě, s červenými a modrými "rychlými pruhy". Zajímavé na ní byly dvě plně řízením i přístroji vybavené pilotní kabiny v kombinaci s vlečnou vrtulí.

OK-KMS měla na LKKA červenou barvu s černými doplňky, motor M-137 a pevnou vrtuli, řízení a přístroje pouze v zadní kabině. Stoupala líp :-)

Njn,tato bývala červená a nejsem si jistý,jestli měla stavák.Do Hradce šla před káemkáčkem i káemeska,ta byla bílá,snad taky k této firmě.

sice 56 ale teď je jako nová ;-)

Hmm,bývalá křižanovská...