Falcon : v tom prípade by mu možno lepšie sedelo "nezmar".

jak píšou na wikipedií " Letoun je velmi nenáročný na údržbu, v případě nouze může létat i na motorovou naftu nebo benzin , které se však projeví zkrácením životnosti motoru. Díky tomu se mezi piloty a pozemním personálem vžilo pro tento stroj oslovení "prase" "

Ukázalo se, že je v rychlosti a pohyblivosti lepší než jeho americký konkurent Fairchild A-10A .Zajímavý ..

M.K. : Ďakujem.

To Fero: Ano, to mohlo startovat i z nezpevněných ploch (z neupravených ne, to umí jen vrtulník). Dokonce si to mohlo přivézt s sebou nejdůležitější pozemní vybavení včetně ručního čerpadla na čerpání paliva přímo ze sudů - to se vozilo v kontejnerech ve tvaru přídavných nádrží. Osobně si ho pamatuju na travnatém letišti na první Roudnici (sice jen na statice, ale normálně tam sednul).

Aj riešenie krytu podvozku je veľmi zaujímavé. To mohlo štartovať aj z neupravených plôch ?

forum.valka.cz/viewtopic.php/p/196430#196430
info o téhlé imatrikulačce a dva fota z onoho hradeckého "muzea"

Musíš za Dejvem, ten tam má ajroklub :oD

A má to muzeum nějaky www stránky nebo jak se tam dostanu?Děkuji

To Rudánek HG: Bohužel už hodně let nejsou, ale v Hradci na letišti je malé muzeum a tam jedny "hrábě" mají (taky nějaké MiGy 15 a 21F)

Oni jsou Su ještě ve stavu AČR?