Úchvatné foto. V tom roce jsem se narodil, pro Aero to byla zlatá doba. Nádherné stroje, díky za to!!

..........za takovou fotku by byl pěkný kalabuš.......((((((((((

Můj známý pan Slavíček,sloužil v Pardubicích u 4.slp na Migu-21 a přelítávál také z Vodochod L-39 do Ruska.

Úžasná fotografia od autora.

Kompozice nekompozice...dokumentačně absolutně bomba !! A tenkrát hodně o hubu..V tom Jaku se zcela jistě vozila "výbava" devětatřicítek...

Daniel:Přesně tak, přistání Syrského nebo Libyjského letadla na letištích Itálie,Malty nebo Řecka bylo v té době neprůchodné.

Prečo má L39 civilnú imatrikuláciu? Kvôli preletu?

lik:...proč by neměly být Zoom objektivy?

Zoomy nebyly.
no a když máš za sebou třeba plot... babo nebo Tomino raď.

bunda:..jasně a proto tu nemáme jedinou fotku z padesátých až osmdesátých let:-D
Ve všech objektech Ministerstva dopravy se smělo fotografovat na všech místech přístupných cestující veřejnosti, pokud to nebylo na konkrétním místě zakázáno tabulkou........tedy se mělo i na peronu nádraží, to že aktivní příslušníci buzerovali kde koho je jiná, stačilo mu tohle říct a protože nevěděl, vždy dal pokoj.
Letiště Praha Ruzyně je hraniční přechod a na těch a v jejich blízkosti se fotit dle jakéhosi zákona nesmělo, ale to zase nikdo z esenbáků na letišti nevěděl, tudíž ani nepoužil.......
To že nemáme zrovna tuhle skupinku je proto, že Jak startoval z Ruzyně a L-39 z Vodochod, kde se opravdu nefotografovalo a celá skupina odlétala k zákazníkovi.....létalo se tak hlavně do Libye a Sýrie.