On ten výběr zrovna tohoto stroje není tak úplně nepochopitelný. Armáda to dělat z legislativních důvodů nemůže. Starší Mi8 a Mi17 mají podstatně horší parametry, takže vypadnou ze hry, zbývá novější Mi171, který zpravidla používá stejnou dvojici motorů jako Kamov a má i podobné výkony, ale i přesto má o cca 1000kg menší nosnost. 171ku komerčně provozuje tuším pouze jedna Slovenská firma. Do úvahy je potřeba brát také fakt, že tyto práce se dělají v relativně velké nadmořské výšce, což podstatně snižuje skutečnou nosnost v daných podmínkách, mimochodem stejně jako teplota okolního vzduchu. Proto možná ten nepochopitený výběr casu. Koaxiální uspořádání rotorů umožní operovat i za silnějšího větru a nízká teplota je jedinně plus. A chvíle bez sněžení nebo deště se najde vždy. Takže trouba možná věděl co dělá...

nebudou nějaké fotky z ,,akce" na kterou přilétl?

Měnil anténu na Hošťálkovicích, na Lysé to myslím dělal jeřáb.

Nadherny stroj a tvrdy makac. Mam ho radsej ako Mi. Kazdy nech si robi na co je trenovany, svajciari nech stavaju a upravuju a vynasaju a montuju a vojaci nech sa hraju na vojakov.
Kamovy som vzdy obdivoval kvoli tej konstrukcii.

Nevidím důvod, proč by operace na komerčním vysílači měla dělat AČR. Ze zákona to ani není možné...

Nevite nekdo, jestli timto strojem menili i antenu na Lyse hore? Je to par mesicu zpatky.
Jel jsem autem, mrknu na hory a Lysa ma antena nakrivo, jsem myslel, ze mam halucinace :)))

Pokud ta anténa není vojenská jako že asi není není žádný důvod aby to dělala armáda s Mi 17. A že Švýcaři používají ruský vrtulník asi dobře vědí co dělají..

ptáku, mňa to práveže teší :) Len ma to aj prekvapilo :)

Janičkooo - a proč ne? je to kvalitní , unikátní a osvědčený stroj, i na tohle jak dělaný...původně myslím byly konstruované především na námořní službu a operace...a možná i levnější než nějaké západní značky

fíha... u Švajčiarov by som veru nečakal, že budú lietať na Kamove :)