Dan: ale sebrali, a dost, stačí se podívat na prodejní statistiky za červen kde je EK na třetím místě mezi dopravci, ostatním klesá výrazně podíl prodaných letenek za Asii a Austrálii, ale i na Afriku. Samozřejmě vygenerovali i nové cestující, cca 60% kapacity je obsazeno z druhé strany. Na českém trhu ovšem převážně sebrali cestující ostatním, to je prostě fakt a jestli to půjde takhle dál tak EK časem navýší kapacitu a ostatní jí budou snižovat, vč. Korean Air, jsme dost malý trh na to aby noví dopravci generovali novou poptávku...

romul: EK nastesti tolik cestujicich nesebralo jinym dopravcum jako novych vygenerovalo :-T

KoreanAir: ano, to je pravda, tuhle informaci jsem taky před rokem slyšel, bylo to v době kdy se přednáněli Emirates a Qatar Air kdo tu linku do Prahy otevře. Qatar teď vyčkávají, ti chtěli "jen" A320. Podle toho jak jsou Emirates plní a kolik cestujících už sebrali ostatním dopravcům to vypadá, že by mohli kapacitu navýšit. Ta linka je zatím velmi úspěšná, ale je to jen pár týdnů co létají.

KE: A odkud máš tyhle info?

2Korean: To je takova poptavka po byznys class?

to romul - Puvodne sem meli zacit litat dokonce s A345, ale pak to zmenili na A332. Ale do budoucna bych se vubec nedivil kdyby sem jednou litali i s A345. Uvidime.

Vzadu ubíhá podlaha nahoru, alespoň podle okýnek.

sice nejmenší ale stejně je ohromnej

moc hezká fotka, krásné letadlo... my tady oprávněně hýkáme nadšením a přitom je to nejmenší typ z flotily Emirates, ale třeba budou mít někdy narváno a pošlou sem něco většího...