Ano můžete pošlu Vám ji stejně jako Danovi.

Lukasi, myslite, ze bych mohla tez poprosit o original na budikova.m@email.cz?? Dekuji

Fotku jsem již poslal na Váš email.

Dobrý den měl bych zájem o tuto fotku v plném rozlišení bylo by možné mi jí odeslat na tento email : dany1994@seznam.cz

navigator: to samozřejmě to máte pravdu protože tím vytváří konkurenci ale za tu dobu co existuje se mi zdá v tomto ohledu lepší, jinak 787 - podle mě úžasné letadlo a těším se na něj ale podle mě těmi odklady dost ztrácí na svojí image co ji vytvořili, a380 - v tom úplně nesouhlasím na to že je dostupná za téměř 8 mld korun (samozřejmě pokud si jí pořídí třeba emirates tak v koncovce bude dražší) má hodně objednávek od většiny největších/nejlepších leteckých dopravců,a350 to je u mě tajemné jako oblast 51, počkáme si.... ale zajímal by mě váš názor na to že si hodně lidí myslí že (velmi obecně řečeno) airbus kopíruje letadla boeingu..

to SkyGood: no pravdou je, že podobný počet pax tu je, ale to bych jako srovnávací hledisko neviděl, už jen pro to, že 500 může mít 108 i 131 sedaček, stejně jako 800 může létat v konfiguraci 168 i 189, ale technikou má k 319 rozhodně blíž nějaká zástupkyně NG. A co se týká plodnosti Airbusu, sice to tak může vypadat, ale v podstatě každá řada od A má svůj protějšek u B, jsme moc zvědavej na A350 ta mi trochu připadá jako yetti, každej o něm mluví , ale nikdo ho naživo neviděl a Airbus s ní přišel jako s tak trochu rychlou jehlou ušitým projektem poté co z hrůzou zjistil poměrně masivní zájem o 787. A 380? no můj čistě osobní názor, který nikomu nevnucuji je, že je to zbytečně meglomanský projek pro pár aerolinií, prostě v době vývoje 380 bylo vidět jak airbus jde cestou nafukování standardního modelu letadla za účelem přepravit co nejvíc lidí , kdežto Boeing jde cestou co nejvíc snížit náklady na jednu sedačku úsporou váhy, tedy novými materiály, lpšími technologiemi i aerodynamikou...a ta druhá cesta je mi tak trochu sympatičtější

navigator, XEAR - Michal Kozel : já se omlouvám vám pánové ale všichni zde řeší boeing x airbus, takže 735 a 319 jsem vybral pro podobný počet pax a taky kvůli tomu rozdílu... jinak zaujat nejsem 737 je legenda a mám jí rád ale z airbusů vidím budoucnost a taky jsou více ,,plodní" co se týče strojů co přivádí na trh to je vše..

to SkyGood: Pardon ale porovnavat starou dámu 500 s pubertální 39 asi nebudeme, ale když jste již nakous 321 a 800 dolet se s tejným počtem sedadel by mohl být, ale spotřeba je vyšší už jen pro to že 321 je těžší než 800, a to má vliv na přeletové i přistávací poplatky, pokud, ale vytvoříme 321 úplně pro max pax pak musíme mít jeden nouzák a jednoho stevarda navíc a pak už konkurujeme 900 a také se nám sníží dolet, pokud nepřidáme přídavné nádrže, ale pak zase nemáme kam dát kufry :-)

ne, A319 a B737-700, to je "konkurence"... -500ka se už vyráběla, když ještě projekt A320family byl v plenkách.

XEAR - Michal Kozel
B 737-800.... tak stačí se podívat na spořiče ve všem zvané Ryanair tak pak je jasné že zrovna oni by třeba s YAKem nelítali... a jak už tu bylo řečeno že tyto letadla hojně využívají charterovky, 800 je větší než a320... ovšem a321 se pak rovná 800 doletem a počtem sedadel, ale zpět když se přestaneme bavit POUZE o -800,NG ? =) .... perfektní rozdíl je třeba 735 a a319..