Podobné barvy jako měl dříve Aeroflot.

Prapůvodně Pan Am. To Řecko jsem nenašel?!?! Možná to vod amíků pašovali přez ně aby to nebylo tak vokatý. Cesty komanče jsou nevyspytatelné. JY))))))))

Soudruzi z Vietnamu s kapitalistickou mašinou.:))

Pokud jsem hledal správně, koupili ho na začátku 80. let z Řecka.

Ještě by mě zajímalo jak od amíku k němu přišli, vždyť byli na nože. Nebo to byla kořist, ale skončil zase v usa, divné, divné!!!! I když třeba kubánci taky lítali DC 8mou v těch ostrých dobách. JY

Petr Popelář: dík moc

Dík DAN. Jdu pátrat.

Ruda:Nee, ale je tam sevro směrovky(rudder PCU) od kterého jsou zřetelné stopy po úniku hydrauliky.

kulis:Samozřejmě, motor č.1 je uchycen stejně, pouze motory 2,3 a 4 mají navíc na pylonu odběr vzduchu(je vidět zepředu) ke chladiči předchlazení vzduchu do klimatizate, který je odebírán jen od motorů 2,3 a 4.

Dokáže někdo prosím odpovědět na otázku, proč je první motor uchycen jinak.

Děkuji

jinak tu samou otázku jsem již pokládal zde
www.planes.cz/cs/photo/1066345/b707-unknown-pan-am-paa-pa-praha-ruzyne-prg-lkpr/