BTW - tohle vypadá jako hangár, kde jsem dva roky "vojančil" na Mi-2, Mi-4 a L-29, občas byl i Turbolet a na konci i jedna Mi-8 (ale bez antén). IL-14ky mi těsně před nástupem odletěli do Brna... :-(
Snad jsem neprozradil žádné "slovenské" vojenské tajemství :-))

Petr Popelář:Není zač, když vím, tak povím..:-)

LukášS:Príma, díky:-)

to Bubak:
Velmi krasne receno, ja doufam ze vetsina lidi od letadel je na nadprumerne inteligence a nedela jim potize se o znalosti rozdelit s ostatnima, mam krasny zazitek z letu Split -Dubrovnik -Praha s Fischerem, kde mne kapitan po natankovani vzal v Dubrovniku do kokpitu a mile odpovidal na moje jednoduche otazky. Taky mne mohl rici at si vygoogluju fotku kokpitu,ale on ne on se postaral o muj krasny zazitek, za co mu jeste jednou dekuji.

Petr Popelář:Jen pro upřesnění,byly celkem tři:"7520" ,"7522" ,"7523". Poslední dva jmenované zůstaly při dělení republiky v Čechách,v letech 2001 a 2002 prošly oba vrtulníky generální opravou v LOKu,ale zhruba po roce byly odstaveny z provozu.Jeden z nich se stále nachází na letišti ve Kbelích.

JS:Tak jsem se na to náhodou dnes ptal člověka velmi povolaného a mluvil o dvou dodaných československému letectvu, každopádně naše armáda ho již nepoužívá.

asi bys se to dalo najit na googlu, ale treba to zajima i nekoho jineho a nekdo na to mozna bude mit odpoved: kolik vrtulniku v tyhle vybave ma cesky a slovensky letectvo??

to je přece normální,když nvm. tak se zeptám,tento sroj ale už tu foto má,pokud mě pamět slouží :D

mechanik: nech to plavat... třeba se v noci špatně vyspal, doma se nepohodl, ráno pozdě píchnul, na ranní sedánku dostal od sekretářky studený kafe a pak ještě za tepla pojeb od vedení ;D

Taky jsem se chtěl zeptat, nač je to tentononc pod trupem ;)

Delta Driver:....ja se taky radsi zeptam....je to takove "osobni" ...ja vyrustal jeste v dobe kdy bylo normalni si jit vypujcit sul a nebo mouku k sousedovi....kdyz budeme vsichni googlovat za chvili nebudeme potrebovat jeden druheho...