Farmer:Přečti si pár článků a knížek od pilotů co s těmito éry létali a pak mudruj a nekritizuj něco o čem víš úplný h...o.Osobně jsem s některýma mluvil a nějak jsem si nevšim že by říkali něco co by se jen zdánlivě podobalo tomu čím nás tady krmíš...

Autor Farmer je prostě matěj a nejen "patnáctky" mu leží v makovici...

Autor Farmer uvádí ,že bylo zničeno 223 těchto Migů,na kterých zahynulo 140 pilotů! Je třeba si ale uvědomit ,že 50-60 létech mělo
Československé letectvo v provozu 950 Migů-15 a více než 2 tisíce
pilotů. Roční nálety pilotů se pohybovaly od 30 do 60 let.hodin!!??.
Vím o čem mluvím,sám jsem na Migu-15 létal 1957-1963 a roční nalet
byl někdy i 25-30 hodin. Tady je taky potřeba vidět příčiny katastrof!
Jinak Mig-15 byl na svoji dobu velmi dobrý a spolehlivý letoun,jako
pozdější kunovický a vodocohdský Delfín L-29.Důchodce, Franta Sr.
Všem příznivcům letectví PF-2011.

Sorry ze tady sirim blbou naladu: za dobu jejich provozu jich u nás bylo při katastrofách a haváriích zničeno 223, při čemž zahynulo 140 pilotů... - pro Ukelele, Letadylkare, atd. ...

Promin, nevsimnul jsem si muj predchozi....

Mam takovy dojem ze puvodni letadla sovetske vyroby skutecne byly nastrikany jakousi stribrenkou.

keral3: Podle toho, co jsem je zkoumal vraky osobně i co kde píšou, tak opravdu ne:
www.valka.cz/clanek_10562.html
Letadla byla pouze eloxovaná, proto také byl odstín každého plátu malinko jiný a např nerezové brzdící štíty měly zcela jinou barvu.

K PP09.01.2010: zda se mi ze puvodni migy sovetske vyroby byly naliceny jakousi stribrenkou, neco jakym se kdysi natiraly roury z mamincinych kamen.

Ůžasné, nádherné, fascinující, dokonalé, chválihodné a bůhví co ještě k tomuto ůžasnému dílu dodat.

Tak to je nádhera!!!!!