Klidně mě nakopejte, ale mně se to docela líbí... Myslím, že bychom si s Ae rozuměli....

To Michal:
Myslím si že nee.
Vyrobilo se pár prototypů pak zjistili že to nikdo nechce protože je to ........ a plán vyhasl.
Jen mi není jasné proč to má dva odpovídače.

pku, jarda

Neni ten kokpit nahodou takovej paskvil proto, aby v Aeru ukazali na jednom letadle dve moznosti zastaveni kokpitu?

jarda: Na letišti přistává podle skla pan kapitán a u báby za chýší s tím praští F/O. Tomu budíky stačí.

1) Fotka krásná.
2) Cockpit paskvil.
3) To XEOL ano je to tak.

To je docela zajimavý. Na pravé straně ,,klasické budíky" a na levé straně ,,sklo" (a pár budíků). Že teda ty skleněné displeje nedali v Aeru na obě strany?

2 Martin Martinec: Ja si myslim, nevim to jiste, ale je to kontinualni zapalovani a pri pristani se zapina jako prevence pred zhasnutim motoru v male vysce a male rychlosti.

Omlouvám se, že to sem pletu ale chtěl bych se zeptat, proč musí být při přistání motory přepnuty na CONT? Už delší dobu se to snažím někde najít, ale nedaří se. Děkuji a hezký den.

teda me se to vubec nelibi :(
Vypada to jako hrozne preplacane bez konceptu

Jako z prospektu:-) (není náhodou v propagačních materiálech AE-270?)