www.planes.cz/cs/photo/1043658/an124-100m-150-ur-82009-antonov-design-bureau-adb-pardubice-ped-lkpd/

Aha, děkuji za vysvětlení. Když jsem projel fotky UR-82009 na planes, tak v 05/2004 v Praze neměl ještě nic, 06/2007 v Ostravě měl vnitřní chevrony a 08/2008 v Dubaji už měl i ty lépe viditelné na obtoku.

Přimlouvám se za schválení detailu. :-) Z fotek technických detailů tady obvykle všichni slintají, předpokládám tedy, že se bude líbit.

Pokud je mi známo, tak u hlukových limitů má Ruslan jen naprosto minimální rezervu. Pokud by chtěli například zvýšit MTOW, tak musí nějak snížit hluk, jinak nebudou smět do Evropy ani do Severní Ameriky. Toto je zřejmě jeden z pokusů jak toho dosáhnout.

Já ho mám dokonce mám ho i když měli otevřený motor.Třeba mi ho schválí a uvidíte ho.Je to novinka a ADB má jen jedno letadlo s touto novinkou

Těch "chevron edges" na motorech D18T jsem si nikdy nevšiml, nebo je to nějaká novinka inspirovaná Dreamlinerem? Nemáte někdo vyfocený detail? Za případný odkaz předem děkuji.