Petr Popelář: Tak z toho to zřejmě vzniklo.
Zajímavé. Díky za info!

JirkaB:Z fabriky to šlo, horší to bylo z generálních oprav, respektive když tam OK-YBA byla skoro rok, rozhodlo se dělat všechno tady:-)
Ona se ta technika nedá moc srovnávat, všechno má svoje mouchy včetně B a A.......ale každopádně špatné letadlo to nebylo.

Petr Popelář: Tak bezva! Byla to tedy fáma. Lidi toho nakecaj... :-)

JirkaB:Tak to tedy nevím kde se to říkalo, ale my, mechanici Il-62 jsme to určitě nebyli.:-)

JYRYK: Já si myslím , že amíci by to z principu nekoupili i kdyby to bylo desetkrát lepší, než např.B757. Určitě nechci TUčko zatracovat!!! Doba se zásadně změnila. Pravděpodobně má srovnatelné vybavení, západní motory atd.
Před lety se říkalo, že některé kusy IL62 pro ČSA, byly dodány v takové kvalitě, že naši mechanici museli nejprve jaksi "poutahovat všechny šrouby" a teprve poté to pustili do provozu. Myslím, že právě na Planes.cz bych se mohl dozvědět, zda na tom je cosi pravdy či nikoli.

Až to bude kupovat svět, včetně amíků, tak budu věřit v solidnost.Jinak je to zase pokus o něco a někoho okrást. DDDDDDD

Mně se TU 214 moc líbí! A když má hezký barevný design, tak to éro nemá chybu.

mě se líbí. skoro jako B757

nová fabia,nepletu-li se:-)

Mně se to letadlo zdá celké takové disproporční, nemastné neslané. Nepasují k tomu ty motory