...KALAMITTA AIR...:-)

z 25L se nestartuje, na tu se jen od vychodu pristava (startuje se 25R). Pri opacnem vetru (vetsinou) se startuje 07R a pristava 07L. Samozrejme jsou obcas vyjimky - a 02/20 je takovy bonus navic :-)

Petr Minařík: :-D .... ale ocekavam spis prestavbu na 747FD .... fire dump.

kouďáku ty jsi hned spěchal do bruselu:) že mně to ani nepřekvapuje

Lidi prý protestují proti tomu, aby se startovalo z dráhy 20, protože za ní je hned vesnice. Ale tak to není, za drahou je nějaká pískovna nebo staveniště, pak silnice, pak pole a teprve za dost daleko je vesnice. Zatímco za RW 25 jsou rodinné domky skutečně skoro hned. Kdyby startoval tam, tak byl velkej malér. Viz GoogleEarth.

Spíš bych řekl, že pilot přitáhl, VOP přitlačila zadek dolů a ten se ulomil. O dráhu se pak ulomil ještě před SOP. Křídla zůstala na předku.

A proč se mu to nepodařilo zvednout? To mu naložili víc než unesl? Nebo něco při startu kixlo? Docela zázrak, že nechytlo palivo, mašina při startu plná, mohl z toho bejt pořádnej táborák...

teda Václave..tebe někam pustit..hned jsi u letecké nehody..:-)

TAky vám to připadá, jakoby zadek vzlítnout chtěl, ale předek byl tak těžkej, že se to v půlce přelomilo?? :-D nemaj mít 150 kg piloty :-D

Je to takový dobrý základ na SP.