Krásná nehynoucí legenda. Na východě jich lítá mnoho a v neuvěřitelném množství barevných provedení.

Martin_V:
Díky za cenné info!

JirkaB: Týká se to letadel s hlukovou certifikací podle "Chapter 2", v Ruzyni to platí od letoška natvrdo, viz
link://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/valid/a2-pr-txt2.pdf
konkrétně AIP LKPR AD 2.21.1.1.1

Proto taky to věčné skuhrání spotterů, že Il-76 lítají do Brna a do Pardubic, ale do Prahy nic. I tam to ale patrně je na výjimky MD ČR.

Ovšem An-124, Jak-40, Jak-42 nebo Tu-154M splňují s odřenýma ušima "Chapter 3", viz
link://noisedb.stac.aviation-civile.gouv.fr/find.php
takže do Prahy smí, ale pouze ve dne, v noci by musely mít -10 dB, což nemají.

jirkaB: Vstoupilo s platnost s tolika vyjimkama, ze se to ani obecne neda vysvetlit :-(

Jeden čas se stále tvrdilo, že letadla produkující nadměrný hluk a emise (např. TU154), budou mít zákaz letů do EU. Nemám podrobnější informace, zda to již vstoupilo v platnost a pokud ano, kterých strojů se to dotýká.

A TU154M bude v Praze čím dál tím míň :-(