tak jo...diky vsem za vycerpavajici odpovedi ;) ...a za spoilery ..auto nejni letadlo no,dik moc!

I když koukám do manuálu na 737 a ta má ty senzory v pravý noze.:-)

To Vlado: No v tuhle chvíli jsou v poloze armed a v příďovém podvozku by měl být pokud se nemýlím senzor zatížení podvozku a ten by měl spojlery aktivovat....a v hlavním podvozku je tuším taky senzor, který by měl po signalizaci zatížení odblokovat reverzy.

To Vojta:Přesně tak, spojlery se vysunou, až se přední podvozek dotkne dráhy.

Jednoznačně přistání...vztlakové klapky jsou na poměrně velký úhel a ten kouř je od pneumatik, jak se rychle roztočily při dosednutí....jinak spojlery (Honzovy brzdící klapky) se vysunou cobydup, stejně jako reverzy.;-)

Pri startu bezne od pneu nevychazi kour! Je to pristani.

Presne. pristátie.

Přistání

to Honza: Myslím, že je to kouř od pneu, protože modrej kouř z leteckeho motoru tohoto typu nebývá...Taky u Airbusu se ty klapky dají špatně poznat, jestli sou na vzlet na přistání...nebo aspoň hůř než u Boeingu. Toť teda můj názor :) Podle mě je to přistání.

to jsou vyfukove plyny nebo kour od pneu? cili vzlet ci pristani? asi pristani ale cekal bych vysunute brzdici klapky a tak ...